據(jù)以色列陸軍電臺(tái)消息，品經(jīng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月14日晚，品經(jīng)巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）開(kāi)始在加沙城的兩處地點(diǎn)向紅十字國(guó)際委員會(huì)移交以方被扣押人員遺體。

法院認(rèn)定這一系列操作符合欺詐性轉(zhuǎn)移的典型特征，理全許家印將資產(chǎn)轉(zhuǎn)入信托的行為被裁定為可撤銷(xiāo)的惡意轉(zhuǎn)讓。這一裁決邏輯昭示：品經(jīng)無(wú)論是公司還是信托，都不能成為債務(wù)人逃避責(zé)任的法律避風(fēng)港。

早在2024年7月，理全香港和倫敦法院即應(yīng)清盤(pán)人申請(qǐng)，對(duì)丁玉梅發(fā)出了全球資產(chǎn)凍結(jié)禁制令，要求其披露名下價(jià)值超過(guò)一定金額的所有資產(chǎn)。兩者雖然形式不同，品經(jīng)但其共同目的都是防止制度被濫用、維護(hù)交易公正與債權(quán)人權(quán)益。刺破公司面紗是對(duì)公司人格的否認(rèn)，理全而信托擊穿是對(duì)財(cái)產(chǎn)獨(dú)立性的否認(rèn)。

最后，品經(jīng)此類(lèi)案件也為我國(guó)完善穿透機(jī)制提供了重要的制度建議。如果發(fā)現(xiàn)信托的設(shè)立僅僅是債務(wù)人用來(lái)掩蓋實(shí)際支配權(quán)、理全規(guī)避債務(wù)的工具，則可認(rèn)定其為虛假信托而不予法律承認(rèn)。

公開(kāi)資料顯示，品經(jīng)自恒大上市以來(lái)（2009-2022年），許家印和丁玉梅合計(jì)分得紅利逾500億元人民幣。通過(guò)恒大紅籌架構(gòu)，理全這些利潤(rùn)以股息形式層層上劃至許家印夫婦控制的離岸公司賬戶(hù)，最終轉(zhuǎn)移出境注入海外信托。連接北京西站、品經(jīng)北京南站的部分地鐵末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至次日凌晨2點(diǎn)。假期最后一天，理全國(guó)鐵蘭州局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客36萬(wàn)人次，理全蘭州西站空鐵島與中川機(jī)場(chǎng)東站，建立實(shí)時(shí)信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)航班動(dòng)態(tài)與列車(chē)時(shí)刻智能匹配，為旅客提供一站式值機(jī)+候車(chē)服務(wù)，方便空鐵聯(lián)運(yùn)旅客中轉(zhuǎn)換乘。國(guó)鐵廣州局今天客流量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)35.3%，品經(jīng)計(jì)劃加開(kāi)旅客列車(chē)607列，加開(kāi)的線(xiàn)路主要是京廣、廣深港、杭深等方向。今天是假期的最后一天，理全隨著返程客流高峰的到來(lái)，運(yùn)力還在持續(xù)增加，今天全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)加開(kāi)旅客列車(chē)2189列。預(yù)計(jì)全國(guó)高速公路車(chē)流量約5600萬(wàn)輛次今天，品經(jīng)全國(guó)公路路網(wǎng)車(chē)流量較昨日有所回落，品經(jīng)但仍將處于返程高峰，以中長(zhǎng)途返程和部分短途返程車(chē)流為主，特別是大中城市進(jìn)城方向車(chē)流集中，入城路段交通壓力大