10月4日，古北水鎮(zhèn)賬號(hào)在評(píng)論區(qū)回復(fù)稱(chēng)，相關(guān)不文明行為已第一時(shí)間核實(shí)處理，并已依法依規(guī)移交相關(guān)部門(mén)，景區(qū)也將進(jìn)一步跟進(jìn)與配合處理。

貝森特還表示，李成鋼曾說(shuō)過(guò)如果港口運(yùn)輸費(fèi)用得以通過(guò)，中國(guó)將引發(fā)全球混亂。何詠前強(qiáng)調(diào)，中方希望美方能夠認(rèn)識(shí)到自身錯(cuò)誤行為，與中方相向而行，回到對(duì)話協(xié)商的正確軌道上來(lái)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27-29日，李成鋼國(guó)際貿(mào)易談判代表兼副部長(zhǎng)赴美國(guó)，與美方圍繞落實(shí)中美兩國(guó)元首通話共識(shí)，就中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系、落實(shí)中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談共識(shí)等問(wèn)題進(jìn)行交流溝通，并就美對(duì)華造船等行業(yè)301調(diào)查限制措施等向美方提出交涉。但美方態(tài)度消極，執(zhí)意實(shí)施限制措施，中方不得不采取反制措施，包括依法依規(guī)對(duì)涉美船舶收取特別港務(wù)費(fèi)。彭博社提問(wèn)稱(chēng)，在本周于華盛頓特區(qū)發(fā)表的評(píng)論中，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特稱(chēng)中國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)李成鋼在8月28日發(fā)表了一些煽動(dòng)性的言論，并且未經(jīng)邀請(qǐng)就出現(xiàn)在華盛頓特區(qū)，而且舉止不敬。

美對(duì)華造船等行業(yè)301調(diào)查及限制措施是典型的單邊主義和保護(hù)主義做法，嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)利益，也會(huì)推高美國(guó)內(nèi)通脹，損害美港口競(jìng)爭(zhēng)力和就業(yè)，我要特別指出美方措施落地確實(shí)影響了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、造成全球航運(yùn)業(yè)混亂當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，以色列總理辦公室發(fā)言人表示，以色列已經(jīng)收到了9名以方遇難者遺體，要求巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）歸還其余的19名遇難者遺體。

13日，哈馬斯分兩批釋放共20名以方被扣押人員，并移交4具被扣押人員遺體柬埔寨首相洪瑪奈當(dāng)天通過(guò)社交媒體發(fā)布消息表示，他在金邊與韓國(guó)外交部第二次官（副部長(zhǎng)）金珍我舉行了會(huì)晤，商討共同打擊網(wǎng)絡(luò)詐騙事宜。具體如下：第一條為落實(shí)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)公告要求，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》等法規(guī)，維護(hù)我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶。第二條從事國(guó)際海上運(yùn)輸、靠泊中國(guó)港口并符合下列條件之一的船舶，船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)：（一）美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。第五條船舶在同一航次掛靠多個(gè)中國(guó)港口的，僅在首個(gè)掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)。第十條本辦法由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋?zhuān)园l(fā)布之日起施行。