由于產(chǎn)地和消費(fèi)者之間隔著采摘、剛剛光分選、包裝、保鮮、儲存、運(yùn)輸層層環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會讓消費(fèi)者最終買回家的水果變得更貴。

所以我們要培養(yǎng)自己把長期的目標(biāo)和短期的執(zhí)行結(jié)合起來的能力，刻機(jī)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)這樣的能力。因?yàn)榻M織目標(biāo)更容易量化和驗(yàn)收，殺入能互相監(jiān)督促進(jìn)，個(gè)人反而難一點(diǎn)。

去年我們體系能力是想得非常清楚的，豪擲但事實(shí)上我們今年很多動作搞得還不夠狠。這幾個(gè)方面我會花的時(shí)間多一些，億押不代表別的體系能力不重要。《21汽車·一見Auto》獨(dú)家獲悉，注歐10月17日下午，注歐蔚來召開了一次內(nèi)部會議，會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌分享了2025年四季度的個(gè)人VAU（VisionActionUpgrade）。

如果能這么去想事情，成最大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個(gè)組織能力、體系能力就強(qiáng)了。兩年前我們制定過一次兩年經(jīng)營計(jì)劃，大股東基本上是指導(dǎo)了我們這兩年的工作。

我們得趕緊具備這個(gè)能力，剛剛光否則日子好過一點(diǎn)，很容易好了傷疤忘了疼。這個(gè)本事沒有培養(yǎng)起來之前貿(mào)然地去做事情，刻機(jī)就是我們過去幾年曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤。記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，殺入近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價(jià)。今年9月，豪擲純電動降價(jià)規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價(jià)的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，億押增配降價(jià)已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，注歐今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來有三個(gè)版本，成最現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬元。