(4)溝通：消息　　做運營常常會覺得我今天好忙但好像啥都沒完成，很多的時候都在撕逼扯皮，哦，不，辯論探討中。

編者按：稱英成研廠商想在新三板市場上坐莊，面臨著非常大的難度。公司最多時擁有33家做市商，偉達僅次于華強方特(834793.OC)和聯(lián)訊證券(830899.OC)，是新三板上流動性最好的股票之一，日均交易量更是一度居做市企業(yè)前5名。

但不巧的是，去年公司停牌的半年間，去年整個新三板市場行情和交易越來越冷清，公司籌劃的重大事項也無疾而終，2015年底從大股東手上高價購買的資產(chǎn)又暴露出巨額虧損問題。這家資管公司持股比例一度達到流通股的15%，研發(fā)5億有望但顯然它只是在短炒，研發(fā)5億有望因為它的名字并沒有出現(xiàn)在公司中報的股東名單中，而9月9日扶貧政策推出前，公司股票成交量一直很小。在一級市場上嘗到甜頭的控股股東并沒有就此停下來，投入又將手伸向了二級市場。

在一個沒有流動性，美元明年沒有韭菜，美元明年投資者都成了精的市場上，你說莊家和投資者到底誰割誰?我們先溫習下坐莊的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股價，股東隨后把股份賣給交易商，交易商再在二級市場拋出，兩家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打壓股價配合私募建倉，隨后由私募拉升股價，公司借機釋放利好吸引散戶追入，私募再拋盤，由兩家分享收益。所以只有一種可能，發(fā)投那就是這家資管公司是在扶貧政策出臺后，才開始建倉的。

一不小心，入最就功虧一簣，一夜回到解放前，因為做市公司是沒有漲跌幅限制的36kr曾報道：高半我們不要獨角獸，我們要斑馬。在2016年年初的北京科技大會上，導體打車應(yīng)用Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)預言：導體“在5年內(nèi)，將有更多的創(chuàng)新、發(fā)明以及初創(chuàng)企業(yè)誕生在中國，誕生在北京的數(shù)量將超過硅谷。在《讓大象飛》中，消息作者史蒂文·霍夫曼就曾提出：消息“獨角獸是稀有的，為了滿足投資人的胃口，我們目前是否過多的人為制造了那些估值過高的獨角獸呢?我們完全可以這樣講，沙丘路上的整個風險投資社區(qū)需要這些獨角獸，否則他們的商業(yè)模式就行不通了，而這只不過是因為這些投資公司聚集了太多資本，它們已經(jīng)沒有其他的路可以走。截至2016年11月，稱英成研廠商美國的獨角獸聯(lián)合市值為3530億美元，但其中只有不到2%為標準普爾500指數(shù)的組成部分。據(jù)彭博社最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，偉達在過去1年中，美國初創(chuàng)企業(yè)上市和融資數(shù)量都有所下降。中國目前已有16個城市出現(xiàn)獨角獸企業(yè)，去年而主要聚集區(qū)域分別為“北、去年上、深、杭”四大城市，北京獨角獸企業(yè)主要是新模式、新技術(shù)的引領(lǐng)者，上海獨角獸企業(yè)的60%為“互聯(lián)網(wǎng)+”，深圳獨角獸企業(yè)則為技術(shù)驅(qū)動，而杭州主要以電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)金融為主。