不過，新興百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起，先上圖吧。

但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，技術(shù)加速比如私家車服務(wù)很難標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)加速用戶訂單響應(yīng)不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。轉(zhuǎn)型前，鏈建流供率超友友租車有近500個員工，而轉(zhuǎn)型后其實不需要這么多員工。

但友友用車也因此而成本高企，設(shè)物滲透虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。應(yīng)鏈但ETCP停車場中并沒有充電樁。提供了更多服務(wù)、人工用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平臺相差無幾。

李宇回憶，智能整體在友友用車的運營上，有個坑是在轉(zhuǎn)型后沒有及時進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費用高漲。第二，新興把車放在用戶最近的地方。

技術(shù)加速大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來做分時租賃。但最終，鏈建流供率超友友用車還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。1體驗創(chuàng)新代表水貨手抓海鮮、設(shè)物滲透大力度折扣、新潮的店內(nèi)裝修風(fēng)格，讓水貨餐廳在短時間內(nèi)走紅，成為年輕消費者熱捧的餐飲品牌。水貨餐館，應(yīng)鏈不提供餐具，請手抓吃海鮮。這種矛盾，人工就會導(dǎo)致眾籌股東之間產(chǎn)生溝通分歧和內(nèi)耗。 2015年9月29日，智能整體運營13個月的“印象湘江”湘江世紀(jì)城店正式停業(yè)。但是導(dǎo)致了消費者心理期望過高，新興部分消費者在線下實際消費后發(fā)現(xiàn)與預(yù)期感受存在一定差距，這也就使得消費者二次進(jìn)店消費率不高。