我給自己量化的目標(biāo)是，多人到火四季度參加30次以上的workshop和交流會，多人到火平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。

現(xiàn)在行業(yè)新車效應(yīng)非常強(qiáng)，稱買車票車回超載我們身處在需求預(yù)測非常難的這么一個時(shí)代，稱買車票車回超載怎么適應(yīng)現(xiàn)在智能電動汽車市場的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個事情，大家都覺得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準(zhǔn)確的那一家，那我們就能成功。我們今天的走的每一步都是為了長期的競爭力，卻沒團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)把長期目標(biāo)和短期執(zhí)行結(jié)合起來的能力，每個人都要把自己的事情干好。

所以我們要培養(yǎng)自己把長期的目標(biāo)和短期的執(zhí)行結(jié)合起來的能力，法上我們整個團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)這樣的能力。因?yàn)榻M織目標(biāo)更容易量化和驗(yàn)收，多人到火能互相監(jiān)督促進(jìn)，個人反而難一點(diǎn)。去年我們體系能力是想得非常清楚的，稱買車票車回超載但事實(shí)上我們今年很多動作搞得還不夠狠。

這幾個方面我會花的時(shí)間多一些，卻沒不代表別的體系能力不重要?！?1汽車·一見Auto》獨(dú)家獲悉，法上10月17日下午，法上蔚來召開了一次內(nèi)部會議，會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌分享了2025年四季度的個人VAU（VisionActionUpgrade）。

如果能這么去想事情，多人到火大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個組織能力、體系能力就強(qiáng)了。兩年前我們制定過一次兩年經(jīng)營計(jì)劃，稱買車票車回超載基本上是指導(dǎo)了我們這兩年的工作。據(jù)百色融媒消息，卻沒百色全市累計(jì)出現(xiàn)365處內(nèi)澇點(diǎn)，截至22日12時(shí)，未消退的內(nèi)澇點(diǎn)已減少至69個，救災(zāi)排澇工作正穩(wěn)步推進(jìn)。村民們都在努力讓生活復(fù)原，法上洪水沒有沖走他們骨子里的樂觀。目前，多人到火未消退的內(nèi)澇點(diǎn)已減少至69個，救災(zāi)排澇工作正穩(wěn)步推進(jìn)。位于山谷的農(nóng)田是此次水災(zāi)的重災(zāi)區(qū)，稱買車票車回超載無論種植的是甘蔗還是水稻，都未能幸免。前年，卻沒阿梅種的水稻因暴雨漲水全部被淹，后來賭氣改種甘蔗。