寧夏大學中國阿拉伯國家研究院院長牛新春分析稱，演員虞書雖然現(xiàn)在以色列和哈馬斯都同意了第一階段的基本框架，演員虞書但是在具體細節(jié)問題上，雙方還有很大的矛盾

僅進入中國船廠修理的空載船舶，張昊作品以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納。第七條港口所在地海事管理機構(gòu)應當對所有預抵港船舶情況進行核實，玥控發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、玥控漏報第六條所列船舶信息的，應當責成船方或其代理人補報信息。

第三條船舶特別港務費的具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：訴被（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。具體如下：欣霸第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務費公告要求，欣霸根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、凌霸凌者凌其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。

第二條從事國際海上運輸、出演靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，出演船方或其代理人應當繳納船舶特別港務費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，被霸僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費。

第十條本辦法由交通運輸部負責解釋，公共自發(fā)布之日起施行?！掇k法》共十條，演員虞書主要包括制定依據(jù)、演員虞書收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。法院在審理后，張昊作品駁回了國防部針對大疆的核心不實指控，但依然根據(jù)個別武斷理由，做出維持將大疆列進該名單的決定。因此2024年10月18日，玥控大疆正式向美國哥倫比亞特區(qū)地區(qū)法院（UnitedStatesDistrictCourtfortheDistrictofColumbia）提起訴訟，玥控將美國國防部（DepartmentofDefense，DoD）、國防部長勞埃德·奧斯汀三世以及負責工業(yè)基礎(chǔ)政策的助理國防部長勞拉·泰勒-卡勒告上法庭，挑戰(zhàn)美國國防部的決定。此后大疆持續(xù)嘗試與美國國防部進行溝通，訴被希望了解被列入清單的具體原因并提供相應證據(jù)，但這些努力均未獲得實質(zhì)性回應。大疆一直堅決反對將公司產(chǎn)品和技術(shù)用于任何軍事或戰(zhàn)爭用途并已采取全面措施，欣霸努力防止我們的產(chǎn)品被濫用于軍事戰(zhàn)爭目的。此前公開報道顯示，凌霸凌者凌2022年，美國國防部將大疆列入其中國軍工企業(yè)清單，但未提供任何理由或解釋。