來源：挪威南方日報、新華社、學習強國廣州日報新花城編輯：席樂瑤。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：足協(xié)戰(zhàn)織正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，官方一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。

色列生組車門內把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，票收主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，捐給加沙界醫(yī)今年5月，捐給加沙界醫(yī)工業(yè)和信息化部已經正式立項《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設計規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，無國隱藏式門把手幾乎已經成為所謂科技感的標志性配置，無國隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，挪威在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手斷電后的安全打開性，足協(xié)戰(zhàn)織每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，足協(xié)戰(zhàn)織在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，官方這種好看已經背離了安全本質，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。在加沙控制權問題上，色列生組他表示過渡階段哈馬斯會繼續(xù)參與安全保障，之后將舉行大選。據(jù)CCTV國際時訊，票收10月18日，票收聯(lián)合國分管人道主義事務的副秘書長兼緊急救援協(xié)調員湯姆?弗萊徹在加沙地帶視察時表示，與七八個月前他看到的景象相比，如今的加沙地帶大片區(qū)域已成荒地，一切慘不忍睹。據(jù)《以色列時報》今天（10月19日）報道，捐給加沙界醫(yī)以色列國防軍正在加沙地帶南部拉法地區(qū)實施空襲。同日，無國聯(lián)合國副秘書長弗萊徹在加沙視察時表示，加沙大片區(qū)域成荒地，全世界都該向加沙人民道歉。每經編輯|張錦河據(jù)央視新聞10月18日消息，挪威近日，挪威巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）政治局成員穆罕默德·納扎勒在采訪中表示，哈馬斯計劃保證3至5年的?；?，以確保加沙地帶重建