如《撒旦探戈》中，輪盤一個個簡單騙局撐起世界：小艾什蒂信了哥哥的話，種下錢種子，天天澆水，等待收獲。

據(jù)了解，輪盤汕頭僅有汕頭大學、廣東以色列理工學院兩所本科院校。項目連接汕頭站、輪盤潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐。

潮州古城與廣濟橋圖/圖蟲創(chuàng)意《行動方案》提出，輪盤汕潮揭都市圈要以文化共融、輪盤商貿(mào)協(xié)同、旅游聯(lián)動為引領(lǐng)，圍繞一心兩極的都市圈總體發(fā)展布局，推動三市文博資源共享，打造潮汕文化之都、推進商貿(mào)融合發(fā)展、共創(chuàng)潮汕旅游品牌。當前之計除了促進三城之間相關(guān)的支柱產(chǎn)業(yè)進行合作，輪盤還要進一步分享高教和研發(fā)資源，因為三城的高教和研發(fā)資源都相對有限。而此次《行動方案》同樣意在解決部分歷史遺留問題，輪盤比如都市圈交通網(wǎng)絡(luò)問題。

怎么抱團？在都市圈發(fā)展規(guī)劃的指引之下，輪盤三城的抱團早已成為既定策略，但怎么更好抱團，仍然值得探索。具體來看，輪盤一環(huán)是指汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭的城際鐵路。

而在區(qū)域一體化中表現(xiàn)較好的長三角地區(qū)，輪盤在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，獨具特色，被不少區(qū)域所借鑒。20世紀90年代之前，輪盤汕頭、潮州、揭陽三市同屬潮汕地區(qū)，汕頭曾是整個潮汕地區(qū)的行政中心，后一分為三。家具產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值從300億漲到2800億，輪盤還催生了電子信息和智能裝備產(chǎn)業(yè)，讓革命老區(qū)直接對接歐亞市場。安徽蕪湖港和湖南岳陽城陵磯港通過航道升級，輪盤實現(xiàn)航運向東入海、班列向西入歐。機場周邊還形成了現(xiàn)代物流園區(qū)和跨境電商集聚區(qū)，輪盤實現(xiàn)了空運+倉儲+清關(guān)的一體化服務。湖北鄂州的花湖國際機場是亞洲首個專業(yè)貨運樞紐，輪盤2024年貨運量突破120萬噸，開通國內(nèi)外貨運航線90條，覆蓋全球26個國家和地區(qū)。中部地區(qū)不靠海、輪盤不沿邊，如何變成如今這樣繁忙的口岸呢？來看幾個關(guān)鍵字：海、陸、空、網(wǎng)和制度創(chuàng)新。