對(duì)于管張偉和工友們而言，領(lǐng)先眾志成城這四個(gè)字不僅是他們正在拼裝的核心裝置要傳遞的主題，更是如期完成任務(wù)、不負(fù)使命的唯一答案。

架構(gòu)調(diào)整是UN80改革中難度最大、拒絕局3加比影響最深遠(yuǎn)的一步，需要充分醞釀和討論。中方將在全球治理倡議指引下，日本同會(huì)員國(guó)及秘書(shū)處共同努力，推動(dòng)UN80改革向有利于聯(lián)合國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、有利于會(huì)員國(guó)共同利益的方向前進(jìn)。

發(fā)展領(lǐng)域改革，逆轉(zhuǎn)內(nèi)連要加強(qiáng)聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)部（經(jīng)社部）作為發(fā)展支柱核心部門的作用，逆轉(zhuǎn)內(nèi)連以經(jīng)社部為中心加強(qiáng)秘書(shū)處內(nèi)部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化對(duì)區(qū)域和國(guó)別工作的指導(dǎo)。和平安全領(lǐng)域部分授權(quán)來(lái)自安理會(huì)，巴西有關(guān)架構(gòu)調(diào)整要重視安理會(huì)意見(jiàn)。中方重視聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)關(guān)于架構(gòu)改革的報(bào)告，戰(zhàn)兩正在認(rèn)真研究，并提出三點(diǎn)初步建議：第一，架構(gòu)改革要謀定后動(dòng)。

中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表傅聰15日在聯(lián)合國(guó)80周年改革倡議（UN80）架構(gòu)改革通報(bào)會(huì)上發(fā)言時(shí)說(shuō)，領(lǐng)先面對(duì)變亂交織的國(guó)際形勢(shì)，領(lǐng)先堅(jiān)持多邊主義、加強(qiáng)聯(lián)合國(guó)作用、改革完善全球治理是各國(guó)的共同期盼，也是聯(lián)合國(guó)80周年改革倡議的最終目標(biāo)。發(fā)展系統(tǒng)駐地協(xié)調(diào)員要聚焦發(fā)展授權(quán)，拒絕局3加比避免向和平安全等其他領(lǐng)域盲目擴(kuò)張。

聯(lián)合國(guó)各部門和機(jī)構(gòu)應(yīng)將履行核心授權(quán)作為首要任務(wù)，日本發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和專長(zhǎng)，避免偏離主業(yè)。傅聰表示，逆轉(zhuǎn)內(nèi)連中方提出全球治理倡議，旨在支持聯(lián)合國(guó)在國(guó)際事務(wù)中發(fā)揮核心作用，推動(dòng)全球治理體系朝著更加公正合理的方向發(fā)展。而今年1—8月，巴西傳統(tǒng)燃料汽車國(guó)內(nèi)銷量874.7萬(wàn)輛，同比下降收窄至0.3%，近三個(gè)月更是連續(xù)增長(zhǎng)。在如今的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，戰(zhàn)兩價(jià)格已經(jīng)是拉攏消費(fèi)者的重要利器。從保時(shí)捷宣布暫停純電計(jì)劃轉(zhuǎn)投內(nèi)燃機(jī)，領(lǐng)先到廣汽豐田齊發(fā)賽那、領(lǐng)先漢蘭達(dá)、凱美瑞、鋒蘭達(dá)四款燃油車智能版，越來(lái)越多的傳統(tǒng)品牌開(kāi)始致力于找到燃油車與新時(shí)代智能化需求的平衡點(diǎn)。在淦家閱看來(lái)，拒絕局3加比盡管中國(guó)新能源汽車滲透率領(lǐng)先全球，拒絕局3加比但歐洲及其他主要市場(chǎng)的新能源汽車普及目前仍處于初級(jí)階段，傳統(tǒng)燃油車在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍將占據(jù)重要市場(chǎng)份額。價(jià)格成關(guān)鍵因素今年1—8月，日本國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)新能源滲透率為55.3%，燃油車依舊掌握著近45%的用戶需求。