來源：高質規(guī)劃鞏固根基直播吧直播吧10月16日訊世青賽半決賽，摩洛哥對陣法國U20，比賽在埃利亞斯菲格羅亞布蘭德球場進行。

作為德系豪華車一線銷售人員，量完力推他感覺預期中的銀十客流還未到來。汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，實體德系豪華車承壓有三方面原因，實體一是智能電動化轉型尚需努力，包括特斯拉、蔚來、理想、問界等新勢力豪華品牌強勢崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場。

銷售人員小汪稱，進新經濟商超內人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉化為意向客戶乃至實現(xiàn)成交。今年前三季度奔馳在中國市場的銷量為41.8萬輛，型工同比下滑18%，中國是其銷量下滑幅度最大的市場。今年前三季度寶馬在中國市場的累計交付量為46.4萬輛，業(yè)化同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場。

以寶馬iX3、高質規(guī)劃鞏固根基iX1為例，易車數(shù)據顯示這兩款車型今年前9個月的月銷量均各自維持在千余輛，而寶馬iX3在9月的銷量不足百輛。智能化方面，量完力推寶馬、奔馳和奧迪相繼和中國本土科技企業(yè)合作。

德系豪華車銷售人員告訴新京報貝殼財經記者，實體店內成交量仍以燃油車為主，在消費者認知中更傾向于其品牌的燃油車。對于如何穩(wěn)固發(fā)展，進新經濟在梅松林看來，豪華品牌應保證品牌形象，打造其技術、產品以及服務基石，同時也要穩(wěn)定好基本盤用戶以紫金礦業(yè)為例，型工截至10月14日收盤，其A股年內股價漲幅達99.47%。因此被視為行業(yè)反內卷的重要信號，業(yè)化這同樣在一定程度上為有色板塊的估值提供想象空間。高盛指出，高質規(guī)劃鞏固根基電網升級、AI與新能源三大需求形成三重共振，正在重塑銅的需求格局。進一步看，量完力推近日銅價上漲也并非簡單的短期波動，而是中長期的趨勢使然。期貨行業(yè)資深人士、實體西安交通大學客座教授景川對中國新聞周刊分析，實體對于銅來說，金融屬性與美元流動性重新主導其定價邏輯——銅與黃金、比特幣構成的再通脹組合交易頻次增加，美聯(lián)儲政策路徑、美國實際利率及美元指數(shù)對銅價的瞬時沖擊效應明顯放大。