他們的走紅，媒體沒(méi)踢內(nèi)核并非獵奇與炒作，而是源于那份本真的東西：勤懇的經(jīng)營(yíng)、過(guò)硬的手藝、用情的服務(wù)。

人談車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見(jiàn)稿中可以看出，國(guó)安主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實(shí)上，慘敗裁判今年5月，慘敗裁判工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，亞冠隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，亞冠隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來(lái)諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問(wèn)題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開(kāi)車門的舉措，外籍在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_(kāi)性，尺度每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，尺度在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開(kāi)或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車門把手開(kāi)啟車門。在隱患頻發(fā)面前，媒體沒(méi)踢這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。

近年來(lái)，人談新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見(jiàn)不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，國(guó)安強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，國(guó)安增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。再看江西銅業(yè)，慘敗裁判今年以來(lái)公司A股股價(jià)漲幅達(dá)92.41%，港股股價(jià)漲幅更是高達(dá)179.89%。AI的運(yùn)轉(zhuǎn)根基是算力，亞冠而算力的實(shí)現(xiàn)從芯片到電網(wǎng)都高度依賴銅。方正證券判斷，外籍預(yù)計(jì)2025年四季度銅礦供給增速可能轉(zhuǎn)負(fù)，外籍2026年行業(yè)供給緊張格局基本確定，短期供給擾動(dòng)成為核心催化劑，中長(zhǎng)期邏輯順暢，看好銅價(jià)上漲趨勢(shì)。具體看，尺度銅板塊概念股涉及銅礦開(kāi)采、冶煉、加工及應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)。這些有色板塊的龍頭企業(yè)，媒體沒(méi)踢在今年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)與股價(jià)的雙重爆發(fā)式增長(zhǎng)。