來源：中國載參考消息參考消息網10月22日報道據路透社10月21日報道，美國總統(tǒng)特朗普說，他21日與印度總理莫迪通了電話，他們的談話主要集中在貿易問題上

股權問題比較復雜，丨新專業(yè)機構也不見得準確，《貿易風》稱大多數上市船東的投資者結構中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，疆記錄DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。

由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，些史航運公司都還難以確認25%究竟如何認定。那么，書無美方究竟有多少船只會受到影響呢？一周以來航運業(yè)有什么反應呢？下面就逐項分析。別急，古錢再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶。

規(guī)避不是問題，大唐關鍵在于這拳打開了當然，從實際運作上來說，目前雙方被收取費用的船只并不多，航運公司都在盡量規(guī)避。中國內地各類船只總值在一年內全面增長，往事美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，中國載租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。一種可能是，丨新很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因為船旗而要被收費的。10月21日，疆記錄杭州宇樹科技股份有限公司（以下簡稱宇樹科技）輔導機構中信證券近日提交了輔導工作進展情況報告（第一期）依法依規(guī)完善出口管制體現中國維護世界和平穩(wěn)定的大國擔當10月21日，些史商務部部長王文濤應約與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，些史就出口管制、歐盟對華電動汽車反補貼案等中歐經貿重點議題深入交換意見。謝夫喬維奇表示，書無歐方愿與中方共同落實歐中領導人系列經貿共識，妥處經貿摩擦。歐方理解中方出于國家安全和國際共同安全考慮，古錢出臺稀土相關出口管制措施。10月21日，大唐商務部部長王文濤應約與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，大唐就出口管制、歐盟對華電動汽車反補貼案等中歐經貿重點議題深入交換意見。