它會(huì)讓人覺得有趣，再創(chuàng)增程感到驚訝，這通常都是通過視覺、文字的搭配組合來呈現(xiàn)。

總之，新高創(chuàng)業(yè)潮以90后的犧牲和失敗告終，他們或許該為當(dāng)初的年少輕狂而遭受譴責(zé)，但并不是唯一的罪魁禍?zhǔn)?。在這種市場(chǎng)形勢(shì)下，奇瑞全新這些岌岌可危的公司唯有找到新的資本故事和商業(yè)價(jià)值，才有可能獲得新的融資得以維持公司運(yùn)營。

一旦重新出現(xiàn)在媒體曝光之下，發(fā)動(dòng)多數(shù)都是以失敗或相當(dāng)負(fù)面的形象亮相。只是縱觀通篇公告，機(jī)成這個(gè)不與大公司比穩(wěn)定的90后初創(chuàng)企業(yè)，機(jī)成卻有著比大公司更加高昂的姿態(tài)，內(nèi)容絲毫不提運(yùn)營狀況或事件緣由，既不哭窮也不示弱，處處透露出“寧可站著死、決不跪著生”的光榮形象。這也等于是給產(chǎn)品一個(gè)機(jī)會(huì)，功點(diǎn)給團(tuán)隊(duì)一個(gè)機(jī)會(huì)。

時(shí)至今日，插混或?qū)殡S著禮物說前路渺茫的現(xiàn)狀，似乎等于給這個(gè)風(fēng)口最終畫上一個(gè)句號(hào)。因此，油耗要降對(duì)艱難度日的90后創(chuàng)業(yè)公司來說，在剩余價(jià)值的基礎(chǔ)上能賣則賣，可能是唯一的救命之法了。

比如渡鴉科技在被百度收購前，到1L多最多只能憑借3款app搭上人工智能的潮流，到1L多其產(chǎn)品的簡陋其實(shí)不足以支撐“智能”兩字，而現(xiàn)在有了百度的背后支持，不僅90后創(chuàng)始人真真切切地火了一把，而且對(duì)以技術(shù)研發(fā)為核心的公司來講，解除了不少后顧之憂。2014年90后初創(chuàng)者在資本狂歡的時(shí)代趕上了一波不小的浪潮，再創(chuàng)增程引發(fā)全民關(guān)注。這個(gè)產(chǎn)品總規(guī)模為1.2億元，新高控股股東作為資金補(bǔ)償方，為整個(gè)產(chǎn)品兜底。坐莊玩砸了，奇瑞全新控股股東也被深套這是一個(gè)坐莊坐砸了的例子。發(fā)動(dòng)穩(wěn)住股價(jià)的同時(shí)完成分發(fā)是極其困難的。假設(shè)一家新三板公司也想要坐莊，機(jī)成很快它就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)致命的問題，根本沒有流動(dòng)性(韭菜)。以12月5日30元的平均成交價(jià)格計(jì)算，功點(diǎn)賬面浮贏可能在1億以上。