牽頭方新?lián)P子商貿(mào)、法國新?lián)P船投資的背后是有著中國民營船王稱號的任元林。

受產(chǎn)品漲價、摩特摩運下游需求增加等因素影響,近期多家有色金屬板塊上市公司股價出現(xiàn)明顯異動。(本文不做任何投資建議)參考資料:攜手《銅價這次走高有啥不一樣?》,攜手2025-10-09,第一財經(jīng)《銅價飆漲,全球進入搶銅模式》,2025-10-02,21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者:于盛梅。

法國摩特攜手長城汽車出征敦煌耐力賽 共同助力中國汽摩運動發(fā)展

而拉長時間維度,長城出征2025年以來至10月14日,有色金屬板塊漲勢強勁,板塊漲幅為69.34%,甚至領(lǐng)先于火熱的半導(dǎo)體(漲幅56.76%)板塊。近期,汽車隨著上游供應(yīng)端擾動明顯,全球進入了搶銅模式——10月以來銅價持續(xù)高位運行,一度創(chuàng)下15個月以來的新高。國內(nèi)金九銀十傳統(tǒng)消費旺季疊加產(chǎn)業(yè)政策扶持,敦煌動使得電網(wǎng)投資、新能源及家電等領(lǐng)域?qū)︺~的剛性需求形成支撐。

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銅的潛力似乎不止于此,耐力高盛更是將銅稱為AI時代的新石油。波動加劇,賽共注意投資風(fēng)險另一個重要的問題是:賽共銅價的漲勢還能持續(xù)多久,或者說,銅價有可能對標(biāo)黃金、走出持續(xù)猛漲的行情嗎?值得投資者注意的是,即便是長期的供求邏輯缺口明顯,短期來看銅也不盡然穩(wěn)了。

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長期看,同助新能源用銅占比將由11%升至25%,同助銅礦公司自由現(xiàn)金流持續(xù)改善,板塊‘周期公用事業(yè)化估值重塑尚未結(jié)束,回調(diào)后仍有一定的戰(zhàn)略配置價值,但投資者仍需注意其中的市場波動風(fēng)險。值得注意的是,力中黃金領(lǐng)銜的有色金屬板塊,近期表現(xiàn)同樣強勢。此外,國汽郭明錤表示,小米17系列還面臨來自iPhone、華為手機的競爭壓力。天風(fēng)國際分析師郭明錤9月29日發(fā)文稱,法國據(jù)其最新的產(chǎn)業(yè)調(diào)查,法國小米17系列總出貨量顯著下修20%(原定目標(biāo)約1000萬臺),若后續(xù)無更積極的價格策略或營銷活動,17系列總出貨量可能會低于15系列的約800萬部。小米保持第三位,摩特摩運得益于拉丁美洲和非洲市場的強勁增長,出貨量為4240萬臺。他稱,攜手iPhone在中國市場最壞的時段已過,攜手iPhone17標(biāo)準(zhǔn)版在中國市場銷量超出預(yù)期,小米17需面對來自2026新款iPhone的競爭壓力(1H26新款iPhoneSE、2H26有新款高階iPhone系列)。郭明錤認為,長城出征小米17系列的下調(diào)主因是17標(biāo)準(zhǔn)版需求低于預(yù)期。