架構(gòu)調(diào)整是UN80改革中難度最大、長(zhǎng)假影響最深遠(yuǎn)的一步，需要充分醞釀和討論。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、卻沒總經(jīng)理吳迎凱也表示：當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)到智駕戰(zhàn)，我們將堅(jiān)持‘油電混共進(jìn)戰(zhàn)略。吉利、有放大眾、東風(fēng)本田等多個(gè)品牌也在公開場(chǎng)合表明，燃油車仍然是汽車市場(chǎng)非常重要的組成部分，公司仍然會(huì)在這一領(lǐng)域加強(qiáng)投入。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，興奮前期常規(guī)燃油車價(jià)格持續(xù)上升，市場(chǎng)萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮較慢，因此平均售價(jià)從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。隨后，長(zhǎng)假上汽通用逐步將一口價(jià)實(shí)施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢(shì)，逐漸走出低谷。更低的油耗表現(xiàn)、卻沒更具吸引力的造型設(shè)計(jì)，疊加相比同級(jí)新能源汽車更具優(yōu)勢(shì)的售價(jià)，讓消費(fèi)者對(duì)當(dāng)下選擇燃油車的理由有了更明確的認(rèn)知。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，有放2024年傳統(tǒng)燃料汽車國(guó)內(nèi)銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。來源：興奮中國(guó)新聞周刊關(guān)于新能源汽車何時(shí)徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場(chǎng)形勢(shì)又有了新的變化。

今年以來，長(zhǎng)假多個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會(huì)放棄燃油車。但無論從消費(fèi)端還是汽車行業(yè)整體利潤(rùn)率的角度來看，卻沒新能源汽車和燃油車并存的狀態(tài)不僅有利于滿足消費(fèi)者多樣化的需求，卻沒也有利于推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)和成熟。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日0時(shí)21分左右，有放據(jù)日本氣象廳消息，日本福島近海發(fā)生里氏5.7級(jí)地震，震源深度50公里特朗普還稱贊賞以色列暫時(shí)停止轟炸，興奮為釋放被扣押人員并促成加沙和平協(xié)議創(chuàng)造條件。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月3日晚，長(zhǎng)假哈馬斯發(fā)表聲明，宣布向調(diào)解方提交對(duì)特朗普20點(diǎn)計(jì)劃的回應(yīng)，并表示愿意通過調(diào)解方進(jìn)行談判以實(shí)施相關(guān)計(jì)劃。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，卻沒美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其社交平臺(tái)真實(shí)社交上發(fā)文表示，巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）必須迅速行動(dòng)，否則將承擔(dān)后果。在此背景下，有放哈馬斯愿意立即通過調(diào)解員進(jìn)行談判，討論這一進(jìn)程的具體細(xì)節(jié)。