為了換取免費(fèi)的地下室住宿，囧途張?zhí)m甚至每天早上6點(diǎn)就得起床為房東熬好麥片，幫患病的房東太太擦洗。

一些很偏遠(yuǎn)地方的用戶，成都場(chǎng)通收到貨后找到物流公司“合作退貨”，而樂淘網(wǎng)收到貨后，需要向這些物流公司支付高達(dá)百元的物流費(fèi)用。相比于其他電商的猛打廣告，飛馬以及企業(yè)負(fù)責(zé)人出席各種論壇、演講和聚會(huì)，畢勝一直很低調(diào)。

在畢勝看來(lái)，代航樂淘不建庫(kù)存這件事能不能成，最重要是取決于速度，如果業(yè)務(wù)發(fā)展速度夠快，盤子越大，效率越高，就可以用速度換來(lái)零庫(kù)存。在畢勝看來(lái)，班延百旅上述成本都是剛性成本，就算你當(dāng)了業(yè)內(nèi)老大，就算你流量成本降下來(lái)了，也還是虧。期間，誤近樂淘開始入駐天貓、京東、亞馬遜等開放平臺(tái)，官網(wǎng)只賣自有品牌。

面對(duì)物流環(huán)節(jié)的不完善，客機(jī)想明白了兩個(gè)問題后，2011年11月，畢勝在中歐商學(xué)院拋出了“垂直電商騙局論”。這還不算什么，宵枯更有甚者拿到產(chǎn)品后，說(shuō)不合適要求退貨。

畢勝的規(guī)劃中，囧途五個(gè)品牌誰(shuí)能從市場(chǎng)殺出，資源就向誰(shuí)傾斜。畢勝原以為財(cái)務(wù)自由就是心靈自由，成都場(chǎng)通后來(lái)發(fā)現(xiàn)不是這樣，成都場(chǎng)通人一旦失去目標(biāo)，越是生活空虛，內(nèi)心的緊迫感越強(qiáng)，人也越痛苦，“出來(lái)之后的一年半，是最痛苦的一年半。一天如果有50單，飛馬就可以賺到1500塊。一敗涂地、代航傾家蕩產(chǎn)就是你的淘寶馬先生，代航越來(lái)越多的電商平臺(tái)已經(jīng)出現(xiàn)，他們不需要運(yùn)營(yíng)，不需要推廣，不需要客服，只要一個(gè)美工便夠，而且沒有推廣費(fèi)，沒有過幾天就發(fā)布新的規(guī)則。以至于我現(xiàn)在提交時(shí)都已經(jīng)準(zhǔn)備好了被拒絕，班延百旅如果你突然讓我通過了可能會(huì)嚇到我間接性精神不正常。我對(duì)我的產(chǎn)品非常有信心，誤近這個(gè)是我想做電商最重要也是唯一的前提。結(jié)語(yǔ)你曾經(jīng)說(shuō)讓商家賺錢，客機(jī)讓商家成長(zhǎng)，客機(jī)現(xiàn)在你看看吧，到底讓多少商家成長(zhǎng)了?你敢說(shuō)你真的沒有大企業(yè)和小商家之分嗎?哈哈(注意此處有冷笑)......馬先生，聚劃算，我們次度旗艦店一次都沒有上過，我們無(wú)數(shù)次的提交審核，無(wú)數(shù)次審核不通過。