根據(jù)氣象部門(mén)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)北京從8日4時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)降雨，到9日16時(shí)，降雨連續(xù)36小時(shí)無(wú)間斷。

在新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪期間，拒買(mǎi)看車(chē)咨詢的客戶并不多，也并未試駕試乘。中國(guó)市場(chǎng)成德系豪華車(chē)銷(xiāo)量下滑幅度最大市場(chǎng)寶馬公布的數(shù)據(jù)顯示，引約爭(zhēng)議今年第三季度和前三季度，引約爭(zhēng)議寶馬全球銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲，但在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了不同程度的下滑。

而在50萬(wàn)元以上的細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)北比亞迪仰望、猛士、尊界等也有車(chē)型搶占份額。市場(chǎng)份額被自主品牌蠶食多位銷(xiāo)售人員不無(wú)感慨，無(wú)法認(rèn)為如今同等價(jià)位車(chē)型的選擇越來(lái)越多，選擇豪華車(chē)不一定就要選擇德系品牌。電動(dòng)化步伐仍需加快在電動(dòng)化、保持智能化方面，德系豪華車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)仍相對(duì)較弱，電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量仍有待提升。

小宋說(shuō)，作戰(zhàn)銷(xiāo)售壓力越來(lái)越大，很多意向客戶最終選擇了自主品牌的高端車(chē)型。此外，水平店內(nèi)部分車(chē)型仍有較大幅度的優(yōu)惠，水平環(huán)京地區(qū)一汽奧迪4S店一位銷(xiāo)售人員稱，店內(nèi)現(xiàn)有膨脹金活動(dòng)，例如5000元抵9000元，不同車(chē)型膨脹金福利不同。

此外，德國(guó)在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)全方位提升資源配置效率，德國(guó)例如充分利用包括傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)二次開(kāi)發(fā)本土化產(chǎn)品等。三是豪華車(chē)性價(jià)比不高，拒買(mǎi)促使部分豪華車(chē)意向購(gòu)買(mǎi)者持觀望態(tài)度。當(dāng)股東濫用公司結(jié)構(gòu)，引約爭(zhēng)議將其作為個(gè)人工具或幌子以逃避法律義務(wù)時(shí)，法院可以不承認(rèn)公司的獨(dú)立人格，直接令實(shí)際控制的股東對(duì)公司債務(wù)負(fù)責(zé)。許家印作為委托人疑似過(guò)度保留控制權(quán)，發(fā)北使得受托人淪為傀儡，信托財(cái)產(chǎn)實(shí)際仍由許氏家族掌控。2025年9月16日，無(wú)法香港高等法院就恒大創(chuàng)始人許家印家族信托案作出歷史性判決?？傊３止久婕喆唐婆c信托擊穿雖然表面類似，實(shí)質(zhì)邏輯各有側(cè)重：前者關(guān)注公司法人格是否被濫用，后者關(guān)注信托財(cái)產(chǎn)獨(dú)立性是否真實(shí)存在。如果能夠證明許家印在明知債務(wù)危機(jī)將至?xí)r將巨資轉(zhuǎn)入美國(guó)信托具有惡意避債目的，作戰(zhàn)那么即使在美國(guó)法下，作戰(zhàn)法庭也可能考慮撤銷(xiāo)信托轉(zhuǎn)移或判定該信托為委托人的自益工具。