通過增強(qiáng)阿斯特拉導(dǎo)彈的性能，才知印度力爭(zhēng)成為地區(qū)供應(yīng)商，同時(shí)減少其對(duì)高端空對(duì)空導(dǎo)彈進(jìn)口的依賴

iPhonePlus雖屏幕更大，道當(dāng)?shù)谛阅芎蛢r(jià)格上缺乏足夠的差異化優(yōu)勢(shì)。郭明錤認(rèn)為，年詹既有的Pro系列與標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)型，已經(jīng)很好的涵蓋了大部分的高階用戶需求。

知名蘋果分析師郭明錤表示，有多iPhoneAir需求低于預(yù)期，供應(yīng)鏈已經(jīng)開始降低出貨與產(chǎn)能。一方面，才知iPhone17系列發(fā)布不久，新品正在熱銷，供應(yīng)鏈的生產(chǎn)節(jié)奏正處關(guān)鍵階段。據(jù)齊魯晚報(bào)報(bào)道，道當(dāng)濟(jì)南某手機(jī)賣場(chǎng)店主表示，iPhoneAir發(fā)售這兩天幾乎無人問津。

回溯蘋果過往推出的機(jī)型，年詹無論是mini、年詹Plus還是如今的Air，都未能成功開拓出新的市場(chǎng)區(qū)隔與定位：iPhonemini因屏幕尺寸較小，不符合大多數(shù)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。沒想到的是，有多正式開售卻遇冷，線下門店和市場(chǎng)上出現(xiàn)大量iPhoneAir現(xiàn)貨。

庫克選擇此刻來到中國(guó)，才知被業(yè)界視為對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與信心釋放。Counterpoint高級(jí)分析師IvanLam向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道：道當(dāng)iPhone17系列上市以來，目前銷量超過去年同期，基礎(chǔ)版和ProMax版本尤其突出。10月10日美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，年詹豁免長(zhǎng)期租約下的乙烷運(yùn)輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船，年詹相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費(fèi)至2025年12月10日。美國(guó)一下就爬到了第4位，有多中國(guó)內(nèi)地、日本、希臘則是前三強(qiáng)。他還生動(dòng)地表達(dá)了翻盤般的場(chǎng)景：才知五六個(gè)月前，每個(gè)人都在說：‘我們沒有中國(guó)船。如果確認(rèn)是一個(gè)公民，道當(dāng)那么最大的疑問——如何甄別小股東，就不存在了。更早的時(shí)候，年詹美國(guó)貿(mào)易代表辦公室悍然對(duì)中國(guó)海事、年詹物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，將自2025年10月14日起，對(duì)中國(guó)公司擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶、中國(guó)造船舶、中國(guó)籍船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。