理由是根據(jù)交易所規(guī)定，小鵬線個(gè)股靜態(tài)市盈率如果超過300倍，或者為負(fù)數(shù)的情況下，融資融券折算率會(huì)被調(diào)為零。

對(duì)于當(dāng)局所謂呼吁企業(yè)轉(zhuǎn)型的建議，格納臺(tái)灣螺絲貿(mào)易協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)蔣國(guó)清表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。社評(píng)還表示，地利電動(dòng)大陸許多廠商都在向智能制造轉(zhuǎn)型，地利電動(dòng)這不僅包括設(shè)備的自動(dòng)化，還需要設(shè)備管理監(jiān)控、安全預(yù)警、產(chǎn)品及工藝品質(zhì)優(yōu)化等多個(gè)環(huán)節(jié)的配合。

中經(jīng)院研究人員特別指出，合作新增訂單指數(shù)與未來6個(gè)月展望指數(shù)連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)緊縮，制造業(yè)六大產(chǎn)業(yè)自2023年10月以來更是首次全數(shù)回報(bào)人力雇傭?yàn)榫o縮。據(jù)臺(tái)灣當(dāng)局勞動(dòng)事務(wù)主管部門表示，生產(chǎn)首批無薪假以制造業(yè)為主，在398家企業(yè)中，制造業(yè)有327家、8070人，占總數(shù)約95%。臺(tái)中研院經(jīng)濟(jì)所研究員簡(jiǎn)錦漢說，汽車目前看，船廠、石化、汽車、制藥、工具機(jī)等行業(yè)都承受壓力，特別是制藥市場(chǎng)在美國(guó)的新規(guī)下更顯得混亂。

他認(rèn)為，產(chǎn)下當(dāng)局只是在打官腔，并沒有提供具體的轉(zhuǎn)型方向和支持。新華社臺(tái)北10月3日電題：小鵬線臺(tái)灣制造業(yè)持續(xù)慘淡專家警示將對(duì)經(jīng)濟(jì)造成沖擊新華社記者周文其、小鵬線齊湘輝最新數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)灣9月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）繼續(xù)位于收縮區(qū)間，8月制造業(yè)景氣燈信號(hào)也亮起代表衰退的藍(lán)燈。

另?yè)?jù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)研究院近期發(fā)布的報(bào)告顯示，格納臺(tái)灣8月整體制造業(yè)景氣信號(hào)值為9.24分，燈號(hào)連續(xù)第四個(gè)月為代表景氣衰退的藍(lán)燈。島內(nèi)專家和業(yè)界指出，地利電動(dòng)這表明眾多制造業(yè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷，將對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成較大沖擊。目前不會(huì)與英法德三國(guó)就伊核問題重新談判阿拉格齊在專訪中還表示，合作目前伊朗沒有理由也沒有計(jì)劃與英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)就伊核問題重啟談判。阿拉格齊還表示，生產(chǎn)首批所謂E3機(jī)制對(duì)伊朗而言已不具備任何意義。未來如果出現(xiàn)新的談判，汽車也只會(huì)如過去一樣圍繞伊朗的和平核計(jì)劃展開。他說：產(chǎn)下我們已經(jīng)談過，產(chǎn)下也簽署過協(xié)議，但美國(guó)單方面退出了，歐洲三國(guó)也未能履行承諾……如今他們聲稱希望重新談判，但我們實(shí)在不明白，為什么還要與他們談，他們又能做什么，這樣的談判還有什么積極意義？阿拉格齊指出，西方國(guó)家提出的所謂全面協(xié)議概念在伊朗看來毫無意義。阿拉格齊強(qiáng)調(diào)，小鵬線伊美談判僅限于核領(lǐng)域，小鵬線無論過去還是現(xiàn)在，雙方均未在任何層面就核問題以外的議題，尤其是涉抵抗力量問題與美國(guó)或任何其他方面進(jìn)行過談判。