中東專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)對(duì)哈馬斯而言，美方20點(diǎn)計(jì)劃是最糟糕的選項(xiàng)。

不少有意于錯(cuò)峰游的消費(fèi)者已開(kāi)始規(guī)劃行程，行繼續(xù)詹抄底節(jié)后機(jī)票、酒店等旅游產(chǎn)品。10月11日到10月31日出發(fā)的國(guó)際機(jī)票均價(jià)以及國(guó)際酒店的均價(jià)，已于都比十一期間下降了約20%。

當(dāng)然錯(cuò)峰游也需要提前做好規(guī)劃，凌晨亮巨偏好冷門(mén)線路的消費(fèi)者建議盡量避開(kāi)一些節(jié)后進(jìn)入旺季的景點(diǎn)。飛抵幅海去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員石珂：錯(cuò)峰出境游的游客也賺到了。比如，成都10月14日，從北京到曼谷的機(jī)票最低價(jià)為725元，從上海到新加坡的機(jī)票最低價(jià)為534元。

此外，塔為點(diǎn)日本、泰國(guó)、新加坡、意大利等熱門(mén)國(guó)際航線也出現(xiàn)抄底價(jià)。節(jié)后不少秋游熱門(mén)目的地機(jī)票和酒店價(jià)格紛紛回落，中國(guó)部分航線的降價(jià)幅度超過(guò)70%，熱門(mén)目的地錯(cuò)峰游住宿花費(fèi)最高可省60%以上。

北京、行繼續(xù)詹上海、行繼續(xù)詹廣州—哈爾濱，北京—西寧、銀川等航線未來(lái)兩周內(nèi)，單程票價(jià)最大優(yōu)惠幅度超過(guò)70%，往返機(jī)票一起訂的價(jià)格普遍在千元以?xún)?nèi)，比國(guó)慶長(zhǎng)假期間的單程機(jī)票還便宜。同程旅行度假門(mén)店店長(zhǎng)陳思加：已于國(guó)慶長(zhǎng)假過(guò)后的錯(cuò)峰游一般有一個(gè)最佳窗口期，已于通常是節(jié)后兩周內(nèi)，這一時(shí)期不僅交通住宿價(jià)格相較長(zhǎng)假期間有較大降幅，而且各地的秋游景點(diǎn)即將進(jìn)入最佳游玩季節(jié)。一家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商表示，凌晨亮巨其所在的店內(nèi)，凌晨亮巨雖然很早之前就已經(jīng)在銷(xiāo)售BZ4X等新能源車(chē)型了，但賣(mài)得很少，店里銷(xiāo)售人員也無(wú)心賣(mài)新能源車(chē)，自從鉑智3X上市后，明顯感覺(jué)到身邊同事不排斥銷(xiāo)售新能源車(chē)了，訂單量也上來(lái)了。合資品牌做對(duì)了什么？與月銷(xiāo)量輕松過(guò)萬(wàn)的部分自主新能源車(chē)型相比，飛抵幅海東風(fēng)日產(chǎn)N7、鉑智3X的銷(xiāo)量稱(chēng)不上亮眼，但對(duì)合資品牌而言已是不錯(cuò)的成績(jī)。這次，成都合資品牌究竟做對(duì)了什么？在15萬(wàn)元左右價(jià)格區(qū)間里，智能化配置能夠與自主品牌新能源車(chē)相當(dāng)，且能保證車(chē)輛一直以來(lái)的操控和性能。實(shí)際上，塔為點(diǎn)之前合資品牌也推出過(guò)不少新能源車(chē)型，但市場(chǎng)反響平平。在許楠看來(lái)，中國(guó)對(duì)很多自主新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)，上市10天大定破萬(wàn)輛稀松平常，但對(duì)別克等合資品牌來(lái)說(shuō)，這一銷(xiāo)量成績(jī)頗為鼓舞人心。