他談到了戰(zhàn)爭部，碾壓他將美國國防部改成了戰(zhàn)爭部，碾壓理由是，被叫做戰(zhàn)爭部的時(shí)候，美國打贏了第一次世界大戰(zhàn)，打贏了第二次世界大戰(zhàn)，現(xiàn)在改名，這是美國軍隊(duì)覺醒的第一個(gè)跡象。

殲-16的這個(gè)位置還是傳統(tǒng)的掛架，英偉但是殲-16D在這個(gè)地方就是一個(gè)電子吊艙，它并不是掛在掛架之下，是直接跟飛機(jī)連成了一個(gè)整體。殲-8系列飛機(jī)采用雙發(fā)高空高速設(shè)計(jì)，達(dá)蘋具備卓越的高空攔截能力和超音速飛行性能，但在當(dāng)時(shí)依舊落后于世界一流水平。

從外觀上看，果特它體形魁梧，采用了雙發(fā)動(dòng)機(jī)和雙座駕駛艙的設(shè)計(jì)，有更強(qiáng)的動(dòng)力和兩位飛行員分工協(xié)作的能力。此外它還是一個(gè)非常優(yōu)秀的作戰(zhàn)平臺(tái)，斯拉司沖市值在它的基礎(chǔ)上我們還有殲-16D這樣的電子戰(zhàn)機(jī)。艾志強(qiáng)介紹，新計(jì)由于殲-16航程遠(yuǎn)、新計(jì)載彈量高，能夠掛載空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈、火箭發(fā)射巢和電子戰(zhàn)吊艙等裝備，這讓它既可以完成制空作戰(zhàn)任務(wù)，也能實(shí)施對(duì)地、對(duì)海打擊。

航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：劃讓一般來講，這個(gè)是我們的航電系統(tǒng)，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)使用的。艾志強(qiáng)介紹，克帶他從一入職就開始參與殲-16的驗(yàn)證工作，殲-16在成功首飛之后，并沒有止步不前，而是在后續(xù)的驗(yàn)證過程中，不斷地釋放新的能力。

殲擊機(jī)是用于殲滅敵方飛機(jī)和其他空襲兵器、碾壓奪取制空權(quán)的軍用飛機(jī)，碾壓是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的核心空中力量，那么，我國的殲擊機(jī)研制歷程是怎樣的？我國早期的殲擊機(jī)研制主要采取仿制的方式。而未來，英偉隨著科技的進(jìn)步，殲-16不僅力氣大，而且會(huì)變得更加聰明。殲-16為何得名空中炸彈卡車？除了剛才介紹到的這些特點(diǎn)之外，達(dá)蘋殲-16還被軍迷親切地稱為空中炸彈卡車，達(dá)蘋那么這個(gè)稱號(hào)是如何得來的？殲-16之所以被稱作炸彈卡車，源于它出色的載荷能力，可搭載國產(chǎn)全譜系精確制導(dǎo)武器。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：果特電子干擾的能力就是把對(duì)方飛機(jī)的，果特比如說雷達(dá)的搜索能力或者通訊的能力搞失效，增加我們飛機(jī)的作戰(zhàn)能力，最終保證我們的任務(wù)執(zhí)行率。直到1969年，斯拉司沖市值我國首型自主研制的高空高速殲擊機(jī)殲-8成功首飛，后續(xù)繼續(xù)研制了一系列它的衍生型號(hào)。1956年，新計(jì)我國成功仿制米格-17飛機(jī)并成功首飛，這是我國第一款殲擊機(jī)——?dú)?5。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：劃讓這個(gè)是減速傘，在前端還有一些比如說干擾彈、曳光彈這些武器裝備。