當(dāng)然，下半廣東的外貿(mào)底盤不止深圳、東莞，廣州也是重要一極。

彭博社稱，陸賽超大型油船領(lǐng)域（VLCC），陸賽美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，區(qū)電馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。

大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，競賽可以確認(rèn)的是11人的董事會中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：事計這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，下半因此我們非常放心。

按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，陸賽中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，區(qū)電交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應(yīng)。

交易完成后，競賽Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，競賽高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。DHT還強調(diào)，事計每艘船舶均由非美國實體直接持有，事計在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。該消息人士稱，下半目前魯比奧不太可能建議普京和特朗普下周舉行會晤，但魯比奧和拉夫羅夫本周可能會再次通話。其中一名消息人士稱，陸賽魯比奧和拉夫羅夫?qū)Χ砹_斯可能停止入侵烏克蘭的預(yù)期存在分歧。20日被問及莫斯科是否就峰會的可能日期達(dá)成諒解時，區(qū)電俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫也回答說：沒有達(dá)成諒解。據(jù)俄新社報道，競賽佩斯科夫告訴媒體，圍繞兩國領(lǐng)導(dǎo)人在匈牙利會晤的全面準(zhǔn)備工作才剛啟動，在普京與特朗普會晤前，還有許多功課要做。[環(huán)球時報特約記者王逸]據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）20日報道，事計美國總統(tǒng)特朗普很快能在匈牙利與俄羅斯總統(tǒng)普京舉行峰會的希望或落空。