在四川、那些福建等不少地方都有中秋節(jié)祭祀土谷神的做法，稱為鬧土地秋報福，以表達對土地的感恩之情

匯豐亞太方面給出的私有化建議為每股計劃股份提供155港元的現(xiàn)金代價，伍茲較恒生銀行于香港聯(lián)交所包括最后交易日前的30個交易日所報平均收市價每股116.5港元溢價約33%。為應對資本比率的下降，李昊匯豐預計，通過內生性資本增長，并暫停未來三個季度的股票回購計劃，其CET1比率將恢復至14.0%至14.5%的目標運營區(qū)間。

每股155港元現(xiàn)金付款，那些預計2026年上半年完成根據(jù)聯(lián)合公告，那些匯豐控股私有化恒生銀行的對價，計劃按照155港元/股進行現(xiàn)金付款，匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會向計劃股東提呈建議將恒生銀行私有化，倘若計劃生效，股份將予以注銷二、伍茲船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費，后續(xù)的掛靠港不再收取。（二）自2026年4月17日起靠泊中國港口的，李昊按每凈噸640元人民幣計收。

美國的企業(yè)、那些其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。有關事項公告如下：伍茲一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。

（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，李昊按每凈噸880元人民幣計收。根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，那些經(jīng)國務院批準，那些自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶。恒生上半年業(yè)績顯示不良貸款壓力仍大，伍茲此時提出私有化，伍茲相比此前股價溢價三成，接近近年股價高位，有助于吸引中小股東投贊成票，緩釋他們對資產質量的擔憂，預計較多股東愿意接受。摩根大通最新發(fā)布的報告認為，李昊此次私有化帶來短期陣痛，但長遠而言對匯豐控股具有正面效益。私有化背后：那些恒生銀行地產信貸承壓光大證券國際策略師伍禮賢分析稱，那些市場高度關注匯豐控股私有化恒生銀行的方案，近幾年，匯豐持續(xù)推動集團內部改革，重新調整部門設置及關鍵人事，主要目的是要提升運營效率、壓縮成本，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。恒生銀行稱，伍茲接到匯豐的私有化建議后，伍茲已成立由該行5位無利害關系的獨立非執(zhí)行董事組成的獨立董事委員會，審議私有化建議，并就該私有化安排是否公平及合理提出建議，后續(xù)該行還將委任獨立財務顧問。私有化后，李昊恒生銀行將保留品牌、分行網(wǎng)絡等，客戶日常互動不受影響。