盡管我看到，害蟲(chóng)在海外社交媒體上，害蟲(chóng)很多人悲憤地指出，如果沒(méi)有美國(guó)的武器，如果沒(méi)有拜登的漠視、特朗普的縱容，以色列不可能打這么久，加沙不可能近7萬(wàn)人被打死，其中絕大多數(shù)是婦女和兒童。

殲-16D：獵人偵攻防一體的電子戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)師一直強(qiáng)調(diào)，殲-16是一個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái)，之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樵跉?16的基礎(chǔ)上還發(fā)展了新的機(jī)型——?dú)?16D。艾志強(qiáng)介紹，害蟲(chóng)殲-16采取了雙座的設(shè)計(jì)，前艙飛行員主要專(zhuān)注于飛機(jī)的操縱，還有戰(zhàn)術(shù)決策等等。

艾志強(qiáng)介紹，獵人基于一機(jī)多型的設(shè)計(jì)理念，殲-16與殲-16D在某些功能上可以實(shí)現(xiàn)互換，但在作戰(zhàn)用途上，二者各有側(cè)重點(diǎn)。沒(méi)有短板的完美戰(zhàn)鷹殲-16是我國(guó)的一款四代戰(zhàn)機(jī)，害蟲(chóng)它被稱(chēng)作戰(zhàn)場(chǎng)的多面手，害蟲(chóng)豐富的掛彈量使它既可以執(zhí)行對(duì)空，也可以執(zhí)行對(duì)海、對(duì)地等多種作戰(zhàn)任務(wù)。從外形上看，獵人殲-16D與殲-16戰(zhàn)機(jī)基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。

在空中戰(zhàn)場(chǎng)上，害蟲(chóng)殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。航空工業(yè)沈陽(yáng)所高級(jí)工程師邵志剛：獵人這架飛機(jī)是我們獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的殲-11B飛機(jī)，它翼身融合，雙垂尾，機(jī)動(dòng)性特別好。

此后，害蟲(chóng)在殲-11B等飛機(jī)的研制基礎(chǔ)之上，我國(guó)又成功研制了艦載機(jī)——?dú)?15，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)殲擊機(jī)從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：獵人殲-16D除了電子戰(zhàn)，獵人其實(shí)它是不是也可以?huà)煲恍?duì)空、對(duì)海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：可以，殲-16和殲-16D在飛機(jī)掛點(diǎn)上來(lái)講，其實(shí)沒(méi)有太大的區(qū)別。如果在開(kāi)啟輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)發(fā)生事故，害蟲(chóng)應(yīng)該怎樣劃分責(zé)任呢？酒后使用智能駕駛算酒駕嗎？今年5月，害蟲(chóng)浙江杭州33歲的駕駛員姜某晚上喝了約3斤白酒后，打開(kāi)輔助駕駛開(kāi)車(chē)回家，認(rèn)為這樣即使被交警攔查，也能辯解說(shuō)自己并未駕駛，而是車(chē)輛自行行駛。?保持掌控駕駛員即使開(kāi)啟輔助駕駛功能，獵人也應(yīng)全程集中注意力，雙手不能離開(kāi)方向盤(pán)，確保車(chē)輛處于可控狀態(tài)。切勿過(guò)度依賴(lài)輔助駕駛今年上半年，害蟲(chóng)工信部發(fā)布通知，害蟲(chóng)車(chē)企不得宣傳智能駕駛和自動(dòng)駕駛，不得虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能（如將2級(jí)輔助駕駛描述為自動(dòng)駕駛），不得誤導(dǎo)消費(fèi)者將輔助駕駛等同于自動(dòng)駕駛。其中L0級(jí)-L4級(jí)都屬于輔助駕駛，獵人需要人來(lái)駕駛或者操控，并且承擔(dān)法律責(zé)任。交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭介紹，害蟲(chóng)按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)為L(zhǎng)0級(jí)-L5級(jí)。