但是要在手機(jī)這個(gè)領(lǐng)域繼續(xù)生存已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)了，魯尼練不如將全部資源都投到接下來即將爆發(fā)的VR行業(yè)，起碼競(jìng)爭(zhēng)還沒進(jìn)入紅海。

 這場(chǎng)討論會(huì)的觀看人數(shù)超過140萬人，始終實(shí)用戶的評(píng)論數(shù)達(dá)到了50萬條以上。從某種程度上來說，支持盡管niconico自身的體量受限于日本市場(chǎng)而看上去不太大，但是它的影響力卻早已經(jīng)超越了國(guó)界的限制。

球隊(duì)球迷“超會(huì)議的概念很簡(jiǎn)單。和教niconico超會(huì)議的活動(dòng)主旨是“在地面上再現(xiàn)niconico的一切”。”拿川上量生的話來說，但也niconico超會(huì)議不僅提高了niconico用戶的忠誠(chéng)度，也成為了對(duì)外展示Dwango經(jīng)營(yíng)順利最好的機(jī)會(huì)。

要誠(chéng)因?yàn)橛薮勒蛡円残枰猲iconico相當(dāng)一部分人還留有“niconico=二次元=狂熱御宅族”這樣的刻板印象。 除此之外，魯尼練MAD也成為了niconico上用戶大量上傳的內(nèi)容，魯尼練MAD指的是動(dòng)畫音樂視頻(MusicAnimeDōga)，它是一種“二次創(chuàng)作”的內(nèi)容形態(tài)，主要是將現(xiàn)有影片或聲音內(nèi)容加以編輯，并配以喜愛的音樂。

在人聲鼎沸的“街角”，始終實(shí)大家聚在一起，雖然彼此互不相識(shí)，但卻看著同樣的景象，并立即就能獲得共鳴。而在網(wǎng)絡(luò)上要怎么“讓大家也會(huì)一起來看原本不那么感興趣的內(nèi)容”，支持成為了川上量生等人創(chuàng)立niconico的一個(gè)重要?jiǎng)訖C(jī)。當(dāng)時(shí)，球隊(duì)球迷公司的全部成本主要分為兩塊：占據(jù)最大成本的是租車和租牌照的費(fèi)用，而運(yùn)營(yíng)費(fèi)用則是第二大成本。斟酌了很久，和教2015年10月，友友租車正式轉(zhuǎn)型為B2C的分時(shí)租賃模式的友友用車。而其他平臺(tái)至今都尚未盈利，但也友友用車又該靠什么活下去?汽車分時(shí)租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個(gè)月內(nèi)，但也盈虧比能達(dá)到九成，幾乎快要持平。而共享單車在短時(shí)間內(nèi)的瘋狂融資，要誠(chéng)因?yàn)橛薮酪矊⒍掏境鲂蓄I(lǐng)域瞬間推向高潮。便捷停車場(chǎng)地和充電樁也在不停擴(kuò)建中，魯尼練李宇深信，共享汽車的運(yùn)營(yíng)成本在兩年內(nèi)就可以降下來。