不過(guò)那些經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新、通報(bào)營(yíng)銷前衛(wèi)的網(wǎng)紅餐廳，如水貨餐廳、黃太吉、雕爺牛腩，現(xiàn)在日子卻越來(lái)越不好過(guò)了。

但對(duì)李宇來(lái)說(shuō)，陳震車輛這家經(jīng)營(yíng)了3年的公司已經(jīng)被折騰地夠多了，陳震車輛融資、轉(zhuǎn)型、關(guān)停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點(diǎn)和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗(yàn)，逐漸進(jìn)行退讓和妥協(xié)。首先，勞斯萊友友用車的汽車全部都是通過(guò)租賃而來(lái)。

事故測(cè)試期的成功給了李宇很大信心。其次，或報(bào)在網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置上，北京共有70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。在北上廣深，廢費(fèi)堪燃油車是不被政府鼓勵(lì)的，而更為環(huán)保的新能源車卻頗受歡迎。

此刻，維修“卷款跑路”的風(fēng)波已經(jīng)過(guò)去。“不是我沒(méi)有考慮過(guò)盈虧，比車而是在做之前，根本不知道盈虧比到底會(huì)是什么樣。

實(shí)際上，通報(bào)后來(lái)李宇在項(xiàng)目關(guān)停后接受的大部分媒體采訪都是出于“無(wú)奈”和“被迫”，通報(bào)她為了能夠澄清自己并沒(méi)有“惡意卷款跑路”，一遍又一遍地對(duì)著各種媒體闡述自己的失敗經(jīng)歷。陳震車輛“我從沒(méi)有想過(guò)會(huì)有這么一天。niconico有兩個(gè)生日，勞斯萊這可能恰恰是這家視頻網(wǎng)站的魅力之一。沒(méi)有niconico舉辦的線下活動(dòng)超會(huì)議，事故B站要推出自己的線下活動(dòng)BML可能還會(huì)要推遲好幾年。沒(méi)有niconico的生放送，或報(bào)B站可能也就不會(huì)開(kāi)通直播功能。2007年9月底，廢費(fèi)堪niconico上關(guān)于初音的視頻數(shù)量就超過(guò)了2000個(gè)。就算是不太感興趣甚至是不喜歡的內(nèi)容，維修人們也能端著一杯茶、嗑著瓜子評(píng)頭論足，甚至也會(huì)在情緒激動(dòng)之時(shí)來(lái)一場(chǎng)罵戰(zhàn)。