上市委員會(huì)直指其存在五大核心問題：中國(guó)未完成調(diào)查及補(bǔ)救措施、中國(guó)管理層誠(chéng)信存疑、內(nèi)控缺陷未糾正、未公布未完成財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)、缺乏獨(dú)立非執(zhí)行董事及公司秘書。

交易完成后，中國(guó)Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，中國(guó)高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。DHT還強(qiáng)調(diào)，中國(guó)每艘船舶均由非美國(guó)實(shí)體直接持有，中國(guó)在非美國(guó)轄區(qū)建造，不懸掛美國(guó)國(guó)旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營(yíng)，公司董事會(huì)中美國(guó)籍成員約占20%。

在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，中國(guó)非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。Norden表示，中國(guó)自己是在哥本哈根的納斯達(dá)克OMX交易所上市，美國(guó)股東持有約419.6萬股，占總股本的14.6%。目前，中國(guó)中國(guó)海關(guān)申報(bào)表格的英譯版，對(duì)于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。

Cargill公布的船隊(duì)規(guī)模第三類是美國(guó)的企業(yè)、中國(guó)其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、中國(guó)董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶。DHT也承認(rèn)了小股東身份難以確定的問題，中國(guó)但認(rèn)為兩家美國(guó)機(jī)構(gòu)投資者，中國(guó)DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達(dá)（FMRLLC）持股約15.1%，合計(jì)仍低于25%的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

10月10日美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，中國(guó)豁免長(zhǎng)期租約下的乙烷運(yùn)輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船，中國(guó)相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費(fèi)至2025年12月10日。美國(guó)一下就爬到了第4位，中國(guó)中國(guó)內(nèi)地、日本、希臘則是前三強(qiáng)。還是那句話，中國(guó)每個(gè)人把自己的事干好，每個(gè)車型要把自己的營(yíng)銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，中國(guó)四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時(shí)高質(zhì)量地交付。會(huì)議的目標(biāo)和氣氛非常明確，中國(guó)就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號(hào)。隨著樂道L90、中國(guó)蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對(duì)公司經(jīng)營(yíng)信心顯著增強(qiáng)。前一段時(shí)間（任）少卿接受了一個(gè)專訪，中國(guó)我覺得把我們很多的思考講得很明確。