其實高通早在2023年5月8日就宣布將由子公司高通技術收購Autotalks，中學直到兩年后才完成收購。

有機構碰撞測試顯示，統(tǒng)計配備電子門把手的車型在側面碰撞后，車門彈出成功率僅為67%，遠低于機械門把手的98%。長城汽車董事長魏建軍在此前一場直播中談到隱藏式門把手的話題，副科他認為，隱藏式門把手有幾個缺點，包括重量大、密封性差、噪聲大。

與此同時，長情針對隱藏式門把手帶來的安全隱患，《要求》也明確了多條細則。安全監(jiān)管面對隱藏式門把手的諸多問題，中學工業(yè)和信息化部就《要求》強制性國家標準公開征求意見，中學旨在全面規(guī)范車門把手產品性能，提升其安全水平。因此，統(tǒng)計對于相關部門的強制性立規(guī)，不少網友直呼終于等到這一天。

隱藏式門把手都要用電來驅動，副科一旦缺電的時候、碰撞的時候，它打不開。除此之外，長情魏建軍還表示，隱藏式門把手唯一的作用就是風阻確實有可能減少了一點，但幾乎可以忽略不計。

部分研究認為，中學該設計對風阻系數(shù)的優(yōu)化對于實際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實上，統(tǒng)計近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設計，統(tǒng)計遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標準和新規(guī)，或許只是個開始。推出這一活動，副科也是感謝多年來這三地游客對天柱山旅游的支持。還有一個信任機制問題：長情游客是基于對景區(qū)的信任才進行‘信用消費，但景區(qū)能否持續(xù)提供符合承諾的服務？運營信用由誰來保證？王笑宇說。不過，中學孫小榮提到，此類政策短期內或對景區(qū)收入造成沖擊，但從產業(yè)發(fā)展的整體視角來看，終身免票政策能夠吸引更多游客，從而促進消費。另一方面，統(tǒng)計年輕消費群體在泛旅游趨勢下，越來越反感傳統(tǒng)高門票和旅游傳統(tǒng)封閉式管理模式，甚至因此放棄部分景區(qū)。可持續(xù)運營挑戰(zhàn)在不少受訪者看來，副科對于推出一次購票，終身免票政策的景區(qū)而言，如何實現(xiàn)可持續(xù)運營仍面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。