2022年9月，幽意洪九果品成功登陸港股成為水果第一股，而后市值一度超過600億港元。

然而，無斷隨著特朗普重返白宮并恢復(fù)關(guān)稅政策，美國自身付出了代價(jià)。來源：此去參考消息據(jù)法國《快報(bào)》周刊網(wǎng)站10月24日報(bào)道，2025年前八個(gè)月，中國重新成為德國最大貿(mào)易伙伴，超越了2024年位居第一的美國。

7月28日，幽意華盛頓與布魯塞爾達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議規(guī)定，美國對歐洲產(chǎn)品加征15%關(guān)稅。荷蘭國際集團(tuán)宏觀經(jīng)濟(jì)主管卡斯滕·布熱斯基認(rèn)為，無斷鑒于持續(xù)存在的關(guān)稅威脅和歐元走強(qiáng)，德國對美出口短期內(nèi)難以復(fù)蘇。德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)立即警告稱，此去這將每年給德國汽車產(chǎn)業(yè)造成數(shù)十億損失，并在其轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期帶來沉重壓力。

幽意德國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會(huì)主席迪爾克·揚(yáng)杜拉向路透社表示：美國關(guān)稅和貿(mào)易政策無疑是銷售額下降的重要原因。去年，無斷美國終結(jié)了中國連續(xù)八年作為德國最大貿(mào)易伙伴的主導(dǎo)地位。

這些關(guān)稅導(dǎo)致德國對美出口驟降，此去2025年前八個(gè)月同比下跌7.4%，降至996億歐元。他指出，幽意美國對德國傳統(tǒng)出口產(chǎn)品（如汽車、機(jī)械和化工產(chǎn)品）的需求有所減少。東盟港口如胡志明港、無斷巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運(yùn)輸躋身前列?！秷?bào)告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹稱，此去南海水域匯集29個(gè)主要港口、此去14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，幽意在油氣運(yùn)輸方面，幽意南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進(jìn)口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進(jìn)口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、無斷越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運(yùn)營對于維護(hù)國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。其中，此去中國交通部南海救助局及其12個(gè)所屬機(jī)構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險(xiǎn)船舶和人員安全。