根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，軍工技賦經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，軍工技賦自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

據(jù)《華爾街日報》11日報道，黑科特朗普的關(guān)稅威脅還波及各類貿(mào)易敏感型企業(yè)，包括汽車制造商、服裝生產(chǎn)商，甚至健康美妝企業(yè)。Riley財富管理公司的首席市場策略師亞特·霍根（ArtHogan）分析稱，生聊自4月以來，生聊市場并非首次遭遇波折，但這回情況似乎非同小可，像是那種足以讓車輪脫軌的重大問題。

被視為華爾街恐慌指標(biāo)的芝加哥期權(quán)交易所波動率指數(shù)（CBOE）飆升約32%，閱兵至6月以來最高水平。美國七大科技巨頭市值一夜蒸發(fā)約7700億美元，中的中國特斯拉跌超5%。經(jīng)濟擔(dān)憂同時拖累銅價與油價走低，車北原油價格暴跌逾4%，從大豆到小麥、棉花等大宗商品價格均大幅下跌。

彭博社也提到，汽篇自4月因關(guān)稅引發(fā)市場崩盤以來，標(biāo)普500指數(shù)憑借對人工智能的樂觀預(yù)期，以及對美聯(lián)儲降息的期待大幅上漲。而銀行股的拋售更暴露出一個潛在擔(dān)憂：軍工技賦當(dāng)前美國的經(jīng)濟已經(jīng)疲軟到，與其最大進口來源國重新爆發(fā)的任何貿(mào)易摩擦，都可能演變?yōu)榻?jīng)濟衰退。

我們好不容易熬過了關(guān)稅擔(dān)憂最嚴(yán)重的階段，黑科如今卻發(fā)現(xiàn)自己又要面對新一輪風(fēng)波，而且他的語氣太咄咄逼人了。這一輪拋售有可能演變?yōu)楦笠?guī)模的回調(diào)，生聊尤其是貿(mào)易休戰(zhàn)局面終結(jié)的話。據(jù)臺灣中華經(jīng)濟研究院公布的最新數(shù)據(jù)顯示，閱兵9月臺灣PMI指數(shù)為48.3%，連續(xù)第四個月位于收縮區(qū)間，顯示廠商信心持續(xù)保守。面對經(jīng)濟困局，中的中國島內(nèi)社會各界認為，加強與大陸的合作是正確之道。臺經(jīng)院表示，車北島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受制于市場需求疲軟以及海外同業(yè)激烈競爭，車北部分廠商持續(xù)調(diào)節(jié)減產(chǎn)或進行產(chǎn)線歲修排程，使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)景氣停留在低迷的藍燈區(qū)間。多家零件生產(chǎn)商在接受傳媒采訪時表示，汽篇目前企業(yè)面臨匯率變動、汽篇關(guān)稅影響等多重因素沖擊，而且反應(yīng)時間很短，再加之當(dāng)局支持力度不足，使得企業(yè)處境艱難。他同時強調(diào)，軍工技賦螺絲和螺帽產(chǎn)業(yè)受到有關(guān)條款影響，關(guān)稅高達50%，業(yè)界抱怨不斷。