在空中戰(zhàn)場上，小鵬線殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。

格納交通運(yùn)輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》。僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，地利電動(dòng)以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納。

第七條港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對所有預(yù)抵港船舶情況進(jìn)行核實(shí)，合作發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報(bào)、合作漏報(bào)第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補(bǔ)報(bào)信息。第三條船舶特別港務(wù)費(fèi)的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）：生產(chǎn)首批（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計(jì)收。具體如下：汽車第一條為落實(shí)對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)公告要求，汽車根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》等法規(guī)，維護(hù)我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。

（三）美國的企業(yè)、產(chǎn)下其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶。第二條從事國際海上運(yùn)輸、小鵬線靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，小鵬線船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

第五條船舶在同一航次掛靠多個(gè)中國港口的，格納僅在首個(gè)掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)。第十條本辦法由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋，地利電動(dòng)自發(fā)布之日起施行。報(bào)告顯示，合作認(rèn)為工作機(jī)會(huì)充足的受訪者比例下滑至26.9%，較8月下降逾3個(gè)百分點(diǎn)，而認(rèn)為工作難找的受訪者比例則維持在19.1%。此外，生產(chǎn)首批人們對財(cái)務(wù)狀況的悲觀情緒更加強(qiáng)烈，對當(dāng)前財(cái)務(wù)狀況的看法出現(xiàn)自2022年7月以來的最大單月跌幅。該機(jī)構(gòu)高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂芬妮·吉夏爾說：汽車消費(fèi)者對商業(yè)狀況的感受遠(yuǎn)不如最近幾個(gè)月那么樂觀，汽車而他們對當(dāng)前就業(yè)狀況的感受連續(xù)第九個(gè)月下降，達(dá)到多年來的新低。市場普遍預(yù)期，產(chǎn)下美聯(lián)儲(chǔ)將在年底前將基準(zhǔn)利率下調(diào)0.5個(gè)百分點(diǎn)。反映短期收入前景、小鵬線商業(yè)和就業(yè)市場環(huán)境的消費(fèi)者預(yù)期指數(shù)則回落至73.4，顯著低于通常顯示將出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退的臨界點(diǎn)80。