巴勒斯坦政策與戰(zhàn)略問題研究中心主任哈尼·馬斯里說，內(nèi)蒙美國方案把巴勒斯坦的任何代表都排除在加沙治理之外，內(nèi)蒙直接剝奪巴勒斯坦人的自決權，這等同于新殖民主義統(tǒng)治，只會加劇加沙地帶與約旦河西岸分離，侵蝕兩國方案基礎。

機場周邊還形成了現(xiàn)代物流園區(qū)和跨境電商集聚區(qū)，古口古國實現(xiàn)了空運+倉儲+清關的一體化服務。湖北鄂州的花湖國際機場是亞洲首個專業(yè)貨運樞紐，岸蒙2024年貨運量突破120萬噸，開通國內(nèi)外貨運航線90條，覆蓋全球26個國家和地區(qū)。

中部地區(qū)不靠海、境內(nèi)積極不沿邊，如何變成如今這樣繁忙的口岸呢？來看幾個關鍵字：海、陸、空、網(wǎng)和制度創(chuàng)新。太原、發(fā)生大同、運城三大航空口岸建成并開放，中歐班列26條直達17國48城，全省117個縣市都建立了外貿(mào)主體，新增備案企業(yè)超過2500家。今年以來，火災河南鄭州機場的表現(xiàn)非常亮眼，鄭州機場跨境貨郵吞吐量累計超過47萬噸，提前兩個多月完成去年全年跨境貨郵吞吐量。

同比增長超過四成，駐防同時成為中部地區(qū)首個破萬架次的航空口岸。河南鄭州依托空中絲綢之路，撲救開通了通往盧森堡、法蘭克福、阿姆斯特丹等8條洲際航線，通達全球200多個城市。

山西也不甘落后，內(nèi)蒙通過口岸+產(chǎn)業(yè)雙輪驅動，2024年實現(xiàn)了縣縣有外貿(mào)開設賭場的流水近百億，古口古國輸贏幾十萬、幾百萬，甚至上千萬都沒什么感覺?！掇k法》共十條，岸蒙自發(fā)布之日起施行，岸蒙主要包括制定依據(jù)、收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。14日，境內(nèi)積極交通運輸部發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，發(fā)生前5個航次需繳納船舶特別港務費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用。第二條從事國際海上運輸、火災靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，火災船方或其代理人應當繳納船舶特別港務費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶來源：駐防新晚報10月13日早間，黃金強勢拉漲，盤中一度觸及4060美元，COMEX黃金漲超1.7%，也突破4070美元/盎司。