按照計(jì)劃，科內(nèi)3艘朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦將在2028年完成改裝并部署到珍珠港，科內(nèi)因此美國(guó)海軍必須在此之前完成現(xiàn)有岸電供應(yīng)升級(jí)，為其提供充足和可靠的電力，以保持艦隊(duì)?wèi)?zhàn)備能力。

航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：瓊阿契從外部來(lái)看，它們的長(zhǎng)相比較類似，但其實(shí)是截然不同的。殲-16是我國(guó)自主研發(fā)的一款雙發(fā)雙座重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，梅尼采用大邊條翼身融合技術(shù)，雙垂尾常規(guī)布局。

此后，場(chǎng)配我國(guó)先后通過(guò)仿制米格-19、米格-21，研制出殲-6、殲-7等飛機(jī)。殲-16為何得名空中炸彈卡車？除了剛才介紹到的這些特點(diǎn)之外，合默殲-16還被軍迷親切地稱為空中炸彈卡車，合默那么這個(gè)稱號(hào)是如何得來(lái)的？殲-16之所以被稱作炸彈卡車，源于它出色的載荷能力，可搭載國(guó)產(chǎn)全譜系精確制導(dǎo)武器。航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：個(gè)優(yōu)勢(shì)電子干擾的能力就是把對(duì)方飛機(jī)的，個(gè)優(yōu)勢(shì)比如說(shuō)雷達(dá)的搜索能力或者通訊的能力搞失效，增加我們飛機(jī)的作戰(zhàn)能力，最終保證我們的任務(wù)執(zhí)行率。

直到1969年，動(dòng)覆我國(guó)首型自主研制的高空高速殲擊機(jī)殲-8成功首飛，后續(xù)繼續(xù)研制了一系列它的衍生型號(hào)。1956年，蓋面我國(guó)成功仿制米格-17飛機(jī)并成功首飛，這是我國(guó)第一款殲擊機(jī)——?dú)?5。

航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：科內(nèi)這個(gè)是減速傘，在前端還有一些比如說(shuō)干擾彈、曳光彈這些武器裝備。航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：瓊阿契從控制的角度上，瓊阿契殲-16D整體的控制架構(gòu)和邏輯是沒(méi)有什么變化的，但是在精細(xì)的閉環(huán)控制，比如說(shuō)一些調(diào)節(jié)的參數(shù)，肯定會(huì)做一些略微的調(diào)整，通過(guò)調(diào)整一些參數(shù)增益，來(lái)使它的飛行品質(zhì)得到進(jìn)一步的提升。與此同時(shí)，梅尼兩家公司將各自建立一條生產(chǎn)線，為美國(guó)和韓國(guó)以及全球的客戶提供灰鷹短距起降無(wú)人機(jī)，這將節(jié)省無(wú)人機(jī)的成本。灰鷹短距起降系統(tǒng)的核心目標(biāo)是讓它能夠在偏遠(yuǎn)或惡劣的地區(qū)，場(chǎng)配在粗糙的跑道和有限的后勤支持下進(jìn)行操作。GA-ASI表示，合默這種無(wú)人機(jī)將能夠在野戰(zhàn)環(huán)境下起降，包括土路、開闊的田野、海灘和停車場(chǎng)。根據(jù)兩國(guó)的規(guī)劃，個(gè)優(yōu)勢(shì)短距起降型的灰鷹無(wú)人機(jī)的組裝和制造工作將由韓國(guó)的韓華負(fù)責(zé)，GA-ASI負(fù)責(zé)最后的集成。我們將利用兩家公司的專業(yè)知識(shí)，動(dòng)覆迅速將灰鷹短距起降系統(tǒng)推向全球客戶。