至于這么做能否得到國民的理解，模擬高市稱將會就為什么選擇這些人做出說明。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會最新數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)田能國德系品牌的零售市場份額從今年1月的18.4%跌至9月的14.3%。對于銷量的下滑，實操賽現(xiàn)保時捷方面稱是市場環(huán)境嚴(yán)峻，尤其是在豪華車市場，中國市場競爭激烈。

厘米量技拉滿而位于環(huán)京地區(qū)商場內(nèi)的一家上汽奧迪4S店則顯得更為冷清。在新京報貝殼財經(jīng)記者走訪期間，精技感看車咨詢的客戶并不多，也并未試駕試乘。中國市場成德系豪華車銷量下滑幅度最大市場寶馬公布的數(shù)據(jù)顯示，度較今年第三季度和前三季度，度較寶馬全球銷量均實現(xiàn)了不同程度的上漲，但在中國市場出現(xiàn)了不同程度的下滑。

而在50萬元以上的細(xì)分市場，場科比亞迪仰望、猛士、尊界等也有車型搶占份額。市場份額被自主品牌蠶食多位銷售人員不無感慨，模擬認(rèn)為如今同等價位車型的選擇越來越多，選擇豪華車不一定就要選擇德系品牌。

電動化步伐仍需加快在電動化、農(nóng)田能國智能化方面，德系豪華車在中國市場的表現(xiàn)仍相對較弱，電動化車型銷量仍有待提升。小宋說，實操賽現(xiàn)銷售壓力越來越大，很多意向客戶最終選擇了自主品牌的高端車型。2019年引入中國后，厘米量技拉滿山地課堂逐步形成核心目的地+巡回課程的布局，引起眾多消費者的關(guān)注。然而，精技感這份備受期待的課程安排卻突生變數(shù)，精技感距離開課僅剩兩周時，山地課堂以課程優(yōu)化為由臨時取消，這也是該項目落地中國以來首次出現(xiàn)緊急停擺情況。始祖鳥再陷活動調(diào)整風(fēng)波，度較近期多位已報名陽朔國際攀巖山地課堂的學(xué)員在社交平臺發(fā)帖稱收到始祖鳥官方發(fā)送的短信及郵件：度較原定于2025年10月23日-10月26日舉辦的陽朔國際攀巖山地課堂取消。公開資料顯示，場科該系列課程匯聚了眾多行業(yè)領(lǐng)軍人物：場科既有世界攀巖領(lǐng)域的標(biāo)桿人物WillGadd，也有華人首登歐洲六大北壁的何川，以及亞洲首位金冰鎬獎獲獎?wù)咧荠i等，這些導(dǎo)師的加入為課程的專業(yè)性奠定了堅實基礎(chǔ)。但無論真實原因如何，模擬這一過程若持續(xù)過久，模擬都可能進(jìn)一步削弱品牌核心用戶的黏性，后續(xù)若未能及時出臺清晰的應(yīng)對方案與服務(wù)恢復(fù)計劃，還可能對品牌長期積累的用戶信任度造成額外影響