而當(dāng)事件進(jìn)入刑事程序，樂(lè)高樂(lè)高幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草。

爆雷前夕，劇場(chǎng)積木具海洪九果品的應(yīng)收賬款節(jié)節(jié)攀升，甚至飆升至百億規(guī)模。匯生國(guó)際資本總裁黃立沖對(duì)中國(guó)新聞周刊直言，新玩洪九果品瀕臨退市，新玩最直觀的教訓(xùn)是：如果上市公司一旦在信息披露、內(nèi)部控制、管理層誠(chéng)信這三條主線同時(shí)失守，那么資本市場(chǎng)幾乎沒(méi)有容錯(cuò)空間。

曾經(jīng)的水果第一股，起趣何以至此？圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意年報(bào)難產(chǎn)，起趣高管被抓洪九果品成立于2002年，是中國(guó)最大自有品牌鮮果集團(tuán)，也是全國(guó)最大榴蓮分銷商，構(gòu)建了覆蓋水果種植、采購(gòu)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。而當(dāng)事件進(jìn)入刑事程序，拼暢幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草?？恐l(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品，游樂(lè)洋在經(jīng)歷審計(jì)師辭任、游樂(lè)洋公司停牌、高管涉罪被查、債務(wù)重整風(fēng)波等事件的接連爆雷后，如今走到了退市的邊緣。

但做唯一的中間商身份，高玩卻給洪九果品帶來(lái)了致命的弊端——洪九果品需要通過(guò)預(yù)付模式鎖定貨源，高玩這意味著公司對(duì)上游采購(gòu)環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款，而下游對(duì)商超等客戶卻需給予3至6個(gè)月的賬期，相當(dāng)于墊錢做生意，資金壓力非常大。來(lái)源：樂(lè)高樂(lè)高中國(guó)新聞周刊中國(guó)人每吃10個(gè)榴蓮，就有1個(gè)來(lái)自洪九。

另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系，劇場(chǎng)積木具海把之前進(jìn)口水果的二級(jí)市場(chǎng)、三級(jí)市場(chǎng)變?yōu)橐患?jí)市場(chǎng)，并與國(guó)內(nèi)各大商超達(dá)成合作，縮短了流通鏈路。綜上，新玩洪九果品事件帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超普通經(jīng)營(yíng)波動(dòng)，新玩這也為所有上市公司提供了深刻的合規(guī)警示：獨(dú)立監(jiān)督機(jī)制不可以形式化，內(nèi)控整改需閉環(huán)化，定期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)披露必須保持連續(xù)性、完整性。此外，起趣影響新能源車電池成本的原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，拼暢2019年至2024年，新能源乘用車均價(jià)分別為16.8萬(wàn)元、17.5萬(wàn)元、16.3萬(wàn)元、16.9萬(wàn)元、18.4萬(wàn)元和16.3萬(wàn)元。崔東樹(shù)認(rèn)為，游樂(lè)洋近幾個(gè)月，游樂(lè)洋新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級(jí)純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。以5萬(wàn)元以下新能源汽車銷量為例，高玩過(guò)去4年來(lái)的年銷量分別為48萬(wàn)輛、57萬(wàn)輛、43萬(wàn)輛和63萬(wàn)輛，而今年前9個(gè)月的銷量達(dá)67萬(wàn)輛。崔東樹(shù)認(rèn)為，樂(lè)高樂(lè)高新能源乘用車均價(jià)降低，推動(dòng)了市場(chǎng)的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。