美國(guó)記者倒不再痛批澤連斯基不穿西裝去白宮，奔馳不動(dòng)特朗普則開始夸澤連斯基夾克真漂亮。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，司利當(dāng)下車不僅用來開也用來休閑，司利中國(guó)自主品牌高端電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了豪華駕乘，以及智能化體驗(yàn)，車內(nèi)空間場(chǎng)景大幅延伸，功能大幅提升，而德系豪華車仍處于簡(jiǎn)單駕乘體驗(yàn)。奔馳明確提及將推出電動(dòng)GLC、國(guó)市電動(dòng)C-Class等更多適應(yīng)中國(guó)本土化需求的電動(dòng)車型。

作為德系豪華車一線銷售人員，場(chǎng)賣他感覺預(yù)期中的銀十客流還未到來。汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，奔馳不動(dòng)德系豪華車承壓有三方面原因，奔馳不動(dòng)一是智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來、理想、問界等新勢(shì)力豪華品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)。銷售人員小汪稱，司利商超內(nèi)人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉(zhuǎn)化為意向客戶乃至實(shí)現(xiàn)成交。

今年前三季度奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為41.8萬輛，國(guó)市同比下滑18%，中國(guó)是其銷量下滑幅度最大的市場(chǎng)。今年前三季度寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)交付量為46.4萬輛，場(chǎng)賣同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場(chǎng)。

以寶馬iX3、奔馳不動(dòng)iX1為例，易車數(shù)據(jù)顯示這兩款車型今年前9個(gè)月的月銷量均各自維持在千余輛，而寶馬iX3在9月的銷量不足百輛。智能化方面，司利寶馬、奔馳和奧迪相繼和中國(guó)本土科技企業(yè)合作。鄭東泳指出，國(guó)市朝鮮自稱為戰(zhàn)略國(guó)家，其戰(zhàn)略地位已與7年前（美朝新加坡會(huì)談舉行時(shí)）大不相同，我們必須先承認(rèn)這一現(xiàn)實(shí)。新型火星－20型洲際彈道導(dǎo)彈現(xiàn)身閱兵式，場(chǎng)賣朝鮮官方稱其為最強(qiáng)核戰(zhàn)略武器系統(tǒng)。石宏認(rèn)為，奔馳不動(dòng)總體來看，朝鮮洲際導(dǎo)彈是朝著更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性、更好的可靠性、更快的反應(yīng)速度、更大的打擊威力、更有力的突防、更高的精度發(fā)展。９月８日，司利金正恩參加朝鮮第9次大功率固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)地上點(diǎn)火試驗(yàn)。當(dāng)時(shí)朝中社在這一行程的報(bào)道中就明確提到，國(guó)市該型發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃用于下一代洲際彈道導(dǎo)彈—火星-20。