在展覽的核心位置，亞相北宋張擇端的《清明上河圖》震撼亮相。

從救援逃生角度，勤王強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，勤王增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，甘苦當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，報主應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，靜邊在業(yè)內(nèi)人士看來，相當于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，亞相無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，亞相《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，勤王相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，甘苦如強度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，報主每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，報主相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、靜邊整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當前新能源車型的主流設(shè)計趨勢。需要花時間解決這個問題并重新進行臺架點火試驗，亞相這可能導(dǎo)致6號機發(fā)射無法按原計劃在2025財年（2025年4月至2026年3月）進行。H3運載火箭是日本新一代主力運載火箭，勤王由日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)和三菱重工業(yè)公司聯(lián)合研發(fā)。新華社東京9月30日電日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)29日在日本文部科學(xué)省宇宙開發(fā)利用專門小組會議上報告說，甘苦H3運載火箭6號機在今年7月的發(fā)動機燃燒試驗中發(fā)生故障，甘苦原定于本財年內(nèi)實施的發(fā)射可能無法如期進行其次，報主不排除特朗普和赫格塞斯在會議期間向所有美軍將領(lǐng)宣布重大消息。當前美軍正深陷國內(nèi)外爭議：靜邊特朗普不僅向兩個民主黨主政城市部署軍隊，還下令對加勒比海域疑似販毒的小型船只實施致命打擊。