為了與新能源產(chǎn)品爭奪市場份額，過勞今年包括日系品牌、過勞中國品牌在內(nèi)的多家傳統(tǒng)汽車品牌將燃油車價格下探至8萬元以下，并提升配置，這一舉措極大地提升了燃油車的性價比，吸引了大量消費者。

事實上，時代近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計，時代遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標準和新規(guī)，或許只是個開始。根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，從勞單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風阻，四個加起來即降低0.012Cd的風阻。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：動節(jié)到勞動正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，過勞一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。時代車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見稿中可以看出，從勞主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，動節(jié)到勞動今年5月，動節(jié)到勞動工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，過勞隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，過勞隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，時代在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。在城市中漫步，從勞即便是橘子粥粥這樣的專業(yè)漫游者，也常常有意外的收獲。而擺攤和旅行結(jié)合在一起，動節(jié)到勞動則可以理解為青年人在工作和休閑、生產(chǎn)和消費之間尋找平衡的嘗試。今年進入旅居的第四年，過勞玖柒和玖陸走走停停，環(huán)游整個中國。例如近兩年大理盛行的猜拳賣花——石頭剪刀布，時代三局兩勝，賣家輸了免費送小花束，買家輸了19.9元購買。從追求看遍風景到渴望體驗人生，從勞以95后00后為代表的新生代的旅行，內(nèi)核已然不同。