近日，午餐該行行長鐘輝因工作另有安排辭去行長職務，雖保留副董事長職位，但這一變動仍引發(fā)市場關注。

前幾天，夫人訂車的一個客戶，進店10來分鐘就決定了要買，并立馬走了購車流程。比如，午餐N7是東風日產(chǎn)天演架構(gòu)下的首款新能源戰(zhàn)略車型，至境L7誕生于別克逍遙超級融合架構(gòu)。

另一個重要的因素是，夫人這一輪推向市場的合資新能源車已經(jīng)一改之前的油改電，采用全新平臺或架構(gòu)。王豐告訴記者，午餐這款車在終端的銷售形式類似于直營模式，經(jīng)銷商沒有定價權(quán)，訂單也是線上提交，連發(fā)票都是廠家那邊開具。上市后N7訂單迅速破萬輛，夫人東風日產(chǎn)才緊急通知供應商加貨、調(diào)高產(chǎn)線產(chǎn)能。

至境L7在9月底上市后，午餐店里的客流量提升了50%，很多人都是沖著這款車來店里的。一家廣汽豐田經(jīng)銷商表示，夫人其所在的店內(nèi)，夫人雖然很早之前就已經(jīng)在銷售BZ4X等新能源車型了，但賣得很少，店里銷售人員也無心賣新能源車，自從鉑智3X上市后，明顯感覺到身邊同事不排斥銷售新能源車了，訂單量也上來了。

合資品牌做對了什么？與月銷量輕松過萬的部分自主新能源車型相比，午餐東風日產(chǎn)N7、鉑智3X的銷量稱不上亮眼，但對合資品牌而言已是不錯的成績。這次，夫人合資品牌究竟做對了什么？在15萬元左右價格區(qū)間里，智能化配置能夠與自主品牌新能源車相當，且能保證車輛一直以來的操控和性能。午餐這被普遍認為是高市早苗此次當選自民黨總裁的決定性因素之一。據(jù)日本富士新聞網(wǎng)10月7日報道，夫人新當選的日本自民黨總裁高市早苗在當天的自民黨臨時總務會上，夫人正式?jīng)Q定了黨內(nèi)幾大高層要職的人選：麻生太郎任副總裁，鈴木俊一任干事長，有村治子任總務會長，小林鷹之任政調(diào)會長，古屋圭司任選舉對策委員長、新藤義孝任組織運動本部長，鈴木貴子任宣傳本部長。此后，午餐在安倍晉三內(nèi)閣中，麻生太郎任副首相兼財務大臣、金融擔當大臣。在此前自民黨內(nèi)部曝出黑金丑聞，夫人各大派系紛紛因此宣布解散時，麻生太郎所領導的志公會（即通稱的麻生派）一直保留了下來并存續(xù)至今。值得注意的是，午餐作為當前自民黨內(nèi)部唯一的派系領導人，麻生太郎在此前自民黨總裁選舉的決選投票中指示成員支持高市早苗。