依托這些網(wǎng)點(diǎn)，范德成品糧油應(yīng)急日供應(yīng)能力由106萬噸增加到167萬噸，增長(zhǎng)57%。

這款耗資數(shù)十億美元的裝備，薩＆索帥被視為美國(guó)在與中國(guó)軍事競(jìng)爭(zhēng)中的核心項(xiàng)目。按照當(dāng)前計(jì)劃，歐文F/A-XX首批量產(chǎn)機(jī)型預(yù)計(jì)將于21世紀(jì)30年代投入服役，而F/A-18系列戰(zhàn)機(jī)則預(yù)計(jì)將服役至21世紀(jì)40年代。

據(jù)報(bào)道，穆帥沒F/A-XX戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)將具備先進(jìn)的隱形能力、更遠(yuǎn)的航程和更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，并且能夠與無人作戰(zhàn)飛機(jī)及美國(guó)海軍艦載防空系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同。在項(xiàng)目延遲的數(shù)月間，等都各方還就諾斯羅普?格魯曼和波音這兩家防務(wù)承包商是否能按期完成戰(zhàn)機(jī)建造展開了討論。不過從美軍裝備規(guī)劃來看，成功美國(guó)海軍仍計(jì)劃為其航母艦隊(duì)采購(gòu)超過270架洛克希德?馬丁公司的F-35C戰(zhàn)機(jī)。

道明考恩（TDCowen）分析師施魏策爾（RomanSchweizer）表示，問題中國(guó)在第六代戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)研發(fā)以及第五代戰(zhàn)機(jī)和轟炸機(jī)列裝方面展現(xiàn)出驚人的雄心，問題因此此次合同的授予可被視為美國(guó)為與中國(guó)保持同步而做出的重要決策。目前，教練波音公司與諾斯羅普?格魯曼公司正在競(jìng)標(biāo)這款戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)合同，該新型艦載機(jī)將取代美國(guó)海軍自20世紀(jì)90年代起服役的F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂機(jī)群。

而美國(guó)國(guó)會(huì)和海軍則希望推進(jìn)合同授予工作，范德國(guó)會(huì)在今年夏季簽署生效的大規(guī)模減稅與支出法案中，為加速F/A-XX戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目撥付了7.5億美元資金。今年早些時(shí)候，薩＆索帥洛克希德?馬丁公司已被排除在F/A-XX項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)之外。從征集意見稿中可以看出，歐文主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，穆帥沒今年5月，穆帥沒工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，等都隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，等都隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，成功在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，問題每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，問題在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。