新凱來進(jìn)入公眾視線可以追溯到半年前，財(cái)經(jīng)今年3月底，財(cái)經(jīng)新凱來在上海半導(dǎo)體設(shè)備展推出包括刻蝕產(chǎn)品、擴(kuò)散產(chǎn)品、薄膜產(chǎn)品及物理量測(cè)產(chǎn)品、X射線量測(cè)產(chǎn)品、光學(xué)量檢測(cè)產(chǎn)品在內(nèi)的6大類31款半導(dǎo)體設(shè)備。

更低的油耗表現(xiàn)、小百更具吸引力的造型設(shè)計(jì)，疊加相比同級(jí)新能源汽車更具優(yōu)勢(shì)的售價(jià)，讓消費(fèi)者對(duì)當(dāng)下選擇燃油車的理由有了更明確的認(rèn)知。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，科路2024年傳統(tǒng)燃料汽車國(guó)內(nèi)銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。

來源：資本中國(guó)新聞周刊關(guān)于新能源汽車何時(shí)徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場(chǎng)形勢(shì)又有了新的變化。今年以來，對(duì)價(jià)的舞多個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會(huì)放棄燃油車。但無論從消費(fèi)端還是汽車行業(yè)整體利潤(rùn)率的角度來看，財(cái)經(jīng)新能源汽車和燃油車并存的狀態(tài)不僅有利于滿足消費(fèi)者多樣化的需求，財(cái)經(jīng)也有利于推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)和成熟。

今年3月，小百在公司2024年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利集團(tuán)首席執(zhí)行官淦家閱表示：燃油車板塊不僅不會(huì)收縮，還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。除此之外，科路崔東樹也指出，油電共進(jìn)、均衡發(fā)展，這也是汽車出海的必然需求。

在此之前，資本由于新能源汽車的快速發(fā)展，燃油車一度被質(zhì)疑即將在不久的將來退出歷史舞臺(tái)。在中汽協(xié)看來，對(duì)價(jià)的舞國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)的回暖，與傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品定位與營(yíng)銷價(jià)格措施有關(guān)。每經(jīng)記者｜趙云每經(jīng)編輯｜肖芮冬10月17日，財(cái)經(jīng)市場(chǎng)全天震蕩調(diào)整，三大指數(shù)盤中均跌超2%。但10點(diǎn)以后，小百銀行板塊整體已走出上影線，隨后二次沖高但午后持續(xù)回落。機(jī)構(gòu)稱，科路未來仍有多個(gè)潛在催化值得期待：美聯(lián)儲(chǔ)若啟動(dòng)超預(yù)期降息（如10月降息50BP），將進(jìn)一步壓制實(shí)際利率。13:30起，資本全A平均股價(jià)基本一路下跌，紅利資產(chǎn)也紛紛翻綠。早盤：對(duì)價(jià)的舞全線走弱，尚有支撐早間，農(nóng)業(yè)銀行再創(chuàng)新高，迎來11連漲，紅利指數(shù)這時(shí)明顯強(qiáng)于大市。