10月7日，委內(nèi)五角大樓負(fù)責(zé)東亞事務(wù)的副助理部長約翰·諾發(fā)話，委內(nèi)聲稱強烈支持總統(tǒng)特朗普關(guān)于臺灣當(dāng)局防務(wù)開支應(yīng)達(dá)到GDP的10%的主張，美國需要確保盟友和伙伴花更多的錢，承擔(dān)更多責(zé)任。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：瑞拉正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，政府正整體一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。

應(yīng)對車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，和挫主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，敗政變現(xiàn)今年5月，敗政變現(xiàn)工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，情況隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，情況隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。其中車主提前打開車門的舉措，可控在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，委內(nèi)每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，委內(nèi)在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，瑞拉這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。媒體報道稱，政府正整體日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)考慮變更發(fā)動機(jī)是為了使埃普西隆S盡快投入實際運用，但這一變更會導(dǎo)致其發(fā)射能力低于最初目標(biāo)。在當(dāng)天的會議上，應(yīng)對日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)還報告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭埃普西隆S的相關(guān)情況。和挫這款火箭在2024年11月進(jìn)行的第二級發(fā)動機(jī)燃燒試驗中出現(xiàn)燃燒異常并引發(fā)火災(zāi)。綜合日本共同社、敗政變現(xiàn)《產(chǎn)經(jīng)新聞》等媒體報道，敗政變現(xiàn)日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)29日報告說，7月進(jìn)行的6號機(jī)3-0構(gòu)型第一級箭體臺架點火試驗雖然充分獲取了箭體和設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，但在試驗中發(fā)生了氫、氧燃料箱壓力不達(dá)標(biāo)的故障，難以向主發(fā)動機(jī)提供足夠燃料。需要花時間解決這個問題并重新進(jìn)行臺架點火試驗，情況這可能導(dǎo)致6號機(jī)發(fā)射無法按原計劃在2025財年（2025年4月至2026年3月）進(jìn)行。