#專欄作家#  陳維賢,國元雪橙金服運營經理,鳥哥筆記專欄作家,前百度員工,小紅書早期成員,公眾號:產品菜鳥匯。

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【國元研究】汽車行業(yè)周報——華為開啟新模式,特斯拉發(fā)布新篇章

該配合你演出的我視而不見,行業(yè)新模假裝不知道這句話的言外之意是人家是想獨立上市好了。招數玩得再6也還是失敗,周報實質重于形式啊騷年······2017年3月,周報證監(jiān)會官網預披露系統(tǒng)公開了拉卡拉招股說明書(申報稿),擬在創(chuàng)業(yè)板上市。在IPO提速的情況下,開啟阿拉丁的拖延或許是從本來的兩手準備變成了踹開備胎。

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我在新三板,布新你在A股,跨越幾年時間跋山涉水終于見到你。記憶最深的是七月說的那句:篇章“我恨過你,但我也只有你”。

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而從2015年3月29日到2016年3月29日,國元接受IPO輔導的新三板掛牌公司還不到120家。并且,研究從2016年3月29日到2017年3月29日,接受IPO輔導的新三板掛牌公司達到294家。這是一種全新的人力資源模式,汽車不是以崗位來定位人才,而是以任務來收攏人才。這個世界的許多領域將由壟斷走向開放羅納德.科斯曾經對企業(yè)的價值進行過解釋:行業(yè)新模在一個完全開放的勞動市場,行業(yè)新模人們可以互簽合約,出賣自己的勞動力,同時購買他人的勞動。領英預計到2020年,周報自由職業(yè)者人數將占總勞動力的43%??偟膩碚f,開啟在未來,開啟自由職業(yè)者更多的依賴平臺打造專業(yè)性圈養(yǎng)粉絲提升個人價碼繼而向廣告主與企業(yè)尋求商業(yè)模式變現通道,在組織弱化,個人凸顯的時代,IP化將是職場或者自由人甚至創(chuàng)業(yè)者都需要考慮的方向以及要走的路。這種模式對于企業(yè)來說,布新即高效快速,也節(jié)約了管理、人工與時間成本。