2025年9月，人都缺美國(guó)哥倫比亞特區(qū)特區(qū)地區(qū)法院作出判決，人都缺最終認(rèn)為國(guó)防部的大部分核心指控證據(jù)不足，但僅基于大疆通過(guò)國(guó)家發(fā)改委國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心資質(zhì)認(rèn)定這一點(diǎn)作出判定，并武斷認(rèn)為只要技術(shù)本身具有兩用用途，就符合CMC清單的列入條件，不論企業(yè)本身意愿和行為如何。

從征集意見稿中可以看出，人都缺主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，人都缺今年5月，人都缺工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，人都缺隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，人都缺隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來(lái)諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問(wèn)題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，人都缺在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，人都缺每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，人都缺在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，人都缺這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來(lái)，人都缺新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。

從救援逃生角度，人都缺強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，人都缺增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，人都缺當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。根據(jù)懸空寺景區(qū)的通知，人都缺懸空寺為懸空式純木質(zhì)構(gòu)造的古建筑、人都缺世界十大懸險(xiǎn)建筑之一，為加強(qiáng)文物保護(hù)，懸空寺登臨票每天控制在3260張以內(nèi)，其中線上售1600張、線下售1660張，今后還將逐年減少票量供應(yīng)。來(lái)源：人都缺游客拍攝視頻截圖相關(guān)話題還一度沖上熱搜10月4日下午3時(shí)許，人都缺有網(wǎng)友發(fā)文稱：我揣著火熱的心想去一下雁門關(guān)，可你給我拒絕在了八公里以外，用時(shí)速一公里的速度前行，最后退票走人。面對(duì)越來(lái)越多的游客量，人都缺因此發(fā)布了今年國(guó)慶長(zhǎng)假的首個(gè)限流公告。山西云岡石窟、人都缺懸空寺游客凌晨三點(diǎn)排隊(duì)買票10月3日山西云岡石窟、人都缺晉祠、恒山、懸空寺、應(yīng)縣木塔等多個(gè)景區(qū)發(fā)布限流預(yù)警公告↓↓↓云岡石窟限流預(yù)警公告恒山、懸空寺限流預(yù)警公告媒體記者發(fā)現(xiàn)，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，3日凌晨三點(diǎn)，就有游客拿著小凳子，在懸空寺景區(qū)購(gòu)票大廳排隊(duì)，開票半個(gè)小時(shí)，線下登臨票就被售賣一空。游客：人都缺索道排隊(duì)5小時(shí)，午夜才下山10月4日，多名游客反映稱3日晚在華山景區(qū)索道排隊(duì)處滯留了幾個(gè)小時(shí)，直到將近半夜12點(diǎn)才下山。