渣打銀行大宗商品研究全球主管SukiCooper也指出，持此傳遠(yuǎn)隨著Comex庫(kù)存創(chuàng)下歷史新高，以及印度季節(jié)性需求強(qiáng)勁，白銀市場(chǎng)持續(xù)收緊，租賃利率上升。

第七條港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)所有預(yù)抵港船舶情況進(jìn)行核實(shí)，謝高發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報(bào)、謝高漏報(bào)第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補(bǔ)報(bào)信息。第三條船舶特別港務(wù)費(fèi)的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）：持此傳遠(yuǎn)（一）自2025年10月14日起靠泊中國(guó)港口的，按每?jī)魢?00元人民幣計(jì)收。

具體如下：謝高第一條為落實(shí)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)公告要求，謝高根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》等法規(guī)，維護(hù)我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國(guó)的企業(yè)、持此傳遠(yuǎn)其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶。第二條從事國(guó)際海上運(yùn)輸、謝高靠泊中國(guó)港口并符合下列條件之一的船舶，謝高船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)：（一）美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

第五條船舶在同一航次掛靠多個(gè)中國(guó)港口的，持此傳遠(yuǎn)僅在首個(gè)掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)。第十條本辦法由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋，謝高自發(fā)布之日起施行。

《辦法》共十條，持此傳遠(yuǎn)主要包括制定依據(jù)、持此傳遠(yuǎn)收取范圍、收取標(biāo)準(zhǔn)、收取主體、繳費(fèi)航次、繳費(fèi)要求、信息核實(shí)、違規(guī)處理、動(dòng)態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時(shí)間等內(nèi)容，進(jìn)一步明確了由中國(guó)建造的船舶、僅進(jìn)入中國(guó)船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。第九條船舶特別港務(wù)費(fèi)收取范圍、謝高標(biāo)準(zhǔn)和起訖時(shí)間等將視情動(dòng)態(tài)調(diào)整。他說(shuō)：持此傳遠(yuǎn)我們已經(jīng)談過(guò)，持此傳遠(yuǎn)也簽署過(guò)協(xié)議，但美國(guó)單方面退出了，歐洲三國(guó)也未能履行承諾……如今他們聲稱希望重新談判，但我們實(shí)在不明白，為什么還要與他們談，他們又能做什么，這樣的談判還有什么積極意義？阿拉格齊指出，西方國(guó)家提出的所謂全面協(xié)議概念在伊朗看來(lái)毫無(wú)意義。阿拉格齊強(qiáng)調(diào)，謝高伊美談判僅限于核領(lǐng)域，謝高無(wú)論過(guò)去還是現(xiàn)在，雙方均未在任何層面就核問(wèn)題以外的議題，尤其是涉抵抗力量問(wèn)題與美國(guó)或任何其他方面進(jìn)行過(guò)談判。2023年10月本輪巴以沖突爆發(fā)后，持此傳遠(yuǎn)沙特暫停沙以關(guān)系正?；勁?。他表示，謝高特朗普對(duì)伊朗外交部聲明及伊朗國(guó)家立場(chǎng)的解讀是其個(gè)人理解。阿拉格齊稱，持此傳遠(yuǎn)《亞伯拉罕協(xié)議》推動(dòng)與一個(gè)罪行累累、持此傳遠(yuǎn)實(shí)施種族滅絕的政權(quán)關(guān)系正常化，伊朗的立場(chǎng)非常明確，這個(gè)計(jì)劃與我們的理想毫不相符，伊朗絕不會(huì)加入這樣的協(xié)議。