北京、幸福姓蘇州分別實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額2.41萬(wàn)億元、2.02萬(wàn)億元，占據(jù)兩萬(wàn)億元賽段，增速分別為-10.7%、6.1%。

中國(guó)除了同樣針對(duì)性地回應(yīng)，芝麻還給出了對(duì)中國(guó)造船只的豁免。比如按第一周的申報(bào)來(lái)看，開(kāi)花只有1艘中國(guó)建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國(guó)建造的船舶要占到20%。

曼努凱號(hào)13日抵達(dá)寧波，節(jié)節(jié)在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬(wàn)元人民幣的費(fèi)用，之后離開(kāi)前往上海。觀察者網(wǎng)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，年百I(mǎi)nternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。他們辭職后，話(huà)說(shuō)OET董事會(huì)由6人組成，其中只有獨(dú)立董事DanielGold是美國(guó)公民。

這個(gè)數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計(jì)，幸福姓但專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價(jià)值數(shù)據(jù)，可以作為參考。美國(guó)郵輪Riviera為避免約1167萬(wàn)元人民幣的特別港務(wù)費(fèi)，芝麻就取消了原定于10月15日?？可虾８鄣挠?jì)劃。

如果沒(méi)有對(duì)等反制，開(kāi)花航運(yùn)公司會(huì)按幾個(gè)月來(lái)布置好的方案，開(kāi)花按部就班地規(guī)避美國(guó)的無(wú)理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局△特朗普（資料圖）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日，節(jié)節(jié)美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，他認(rèn)為與俄羅斯總統(tǒng)普京會(huì)面不合適，所以取消了和普京在布達(dá)佩斯的會(huì)面。彭博社稱(chēng)，年百超大型油船領(lǐng)域（VLCC），年百美國(guó)投資者占比超過(guò)25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，話(huà)說(shuō)馬士基10月14日通知客戶(hù)，對(duì)TP7跨太平洋航線(xiàn)進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。大部分股東通過(guò)經(jīng)紀(jì)商持股，幸福姓可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：芝麻這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國(guó)建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國(guó)建造的，開(kāi)花因此我們非常放心。