具體來看，雷軍一環(huán)是指汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場—汕頭的城際鐵路。

事實(shí)上，自曝上今年5月，自曝上工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，壓力隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，壓力隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。

其中車主提前打開車門的舉措，大同大學(xué)都押在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，時(shí)供上每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，時(shí)供上在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，汽車這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。

近年來，和芯新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，片兩強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，片兩增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，個(gè)孩當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，家底應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。談及安全問題，雷軍其稱河邊水不深，只有1米左右，旁邊還有臺階，人掉下去完全可以自己爬起來當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)了包括現(xiàn)行的公務(wù)車輛幫忙運(yùn)送游客，自曝上2日晚11時(shí)左右游客被安全送到服務(wù)區(qū)等相關(guān)位置。天目山景區(qū)接待部經(jīng)理陳宏威表示，壓力今年國慶長假，天目山景區(qū)游客量激增，10月1日至3日平均每天較去年同期增長了約50%，最高一天增長了75%。游客發(fā)文截圖社交平臺上反映滯留問題的網(wǎng)友不在少數(shù)貞豐縣文旅局工作人員3日告訴記者，大同大學(xué)都押到花江大橋旅游區(qū)的游客太多，大同大學(xué)都押超出了景區(qū)運(yùn)行承載量，擺渡車一直持續(xù)不停運(yùn)，還是忙不過來。崔女士告訴記者，時(shí)供上她于10月3日18時(shí)50分左右到達(dá)北峰索道排隊(duì)處附近，直到將近24時(shí)才坐上索道。