今年國慶中秋雙節(jié)8天假期迎來了超級黃金周，高鐵各地都鉚足勁爭奪文旅流量，高鐵現(xiàn)在戰(zhàn)果如何？截至目前，已有29個省份公布了國慶旅游數(shù)據(jù)，從這些省份來看，河南接待游客人數(shù)最多，而江蘇實現(xiàn)旅游收入最高。

只要有中美外長級高官會晤的消息，站旁主便就說明中美貿(mào)易戰(zhàn)有回到談判桌上的希望。是戰(zhàn)是和，多輛墊磚讓美國選擇，中方做好了戰(zhàn)與和的兩手應(yīng)對策略，而且是兩手都硬。

最初發(fā)布稀土及超硬材料出口管制新規(guī)后，轱轆人們可能有不明覺厲之感，轱轆但當(dāng)你明白管制措施的強大影響力后，明白對美國經(jīng)濟的制約能力后，你會覺得這才是大招。所以《華爾街日報》說，被偷邊幸中國的稀土管制新規(guī)，相當(dāng)于一枚經(jīng)濟核彈，可以摧毀美國的AI產(chǎn)業(yè)，進而把美國經(jīng)濟打入衰退。第二，停路如果美國選擇談判講和之路，那么這次談判必須秉持公正、合理、非歧視的原則立場進行，得進行一次大談判，大清盤，相當(dāng)于另起爐灶。

商務(wù)部強調(diào)的出口管制不是禁止出口，免車一方面指出了出口必須獲得許可，另一方面指出了許可范圍，也就是用于民用用途。稀土的純度和性能，宜車直接決定武器裝備的精準度、機動性與實戰(zhàn)效能。

這種管制措施其實來自美國，高鐵美國對華芯片及芯片技術(shù)出口限制上采取的就是這種方式，中方不過是拿來主義，或者以毒攻毒。從中國商務(wù)部的回應(yīng)看，站旁主便我認為有三點值得關(guān)注：第一，中美貿(mào)易戰(zhàn)進入決戰(zhàn)階段，中國拿出了殺手锏，不是稀土一個，而是多個。每股155港元現(xiàn)金付款，多輛墊磚預(yù)計2026年上半年完成根據(jù)聯(lián)合公告，多輛墊磚匯豐控股私有化恒生銀行的對價，計劃按照155港元/股進行現(xiàn)金付款，匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會向計劃股東提呈建議將恒生銀行私有化，倘若計劃生效，股份將予以注銷二、轱轆船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費，后續(xù)的掛靠港不再收取。（二）自2026年4月17日起靠泊中國港口的，被偷邊幸按每凈噸640元人民幣計收。美國的企業(yè)、停路其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。有關(guān)事項公告如下：免車一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務(wù)費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。