在展覽的核心位置，長征北宋張擇端的《清明上河圖》震撼亮相。

從救援逃生角度，數(shù)曝收運(yùn)強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，數(shù)曝收運(yùn)增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，新參當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，光低軌回公里應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，力1力在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，噸5噸無法找到機(jī)械式車內(nèi)把手的情況，噸5噸《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，長征相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價(jià)成本和維修成本也會(huì)更高。此次修訂計(jì)劃旨在解決隱藏式車門把手在實(shí)際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，數(shù)曝收運(yùn)如強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)、斷電失效、夾手、識(shí)別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，新參每個(gè)車門的車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，新參相對(duì)車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點(diǎn)蹺蹺板式、光低軌回公里整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。身陷法網(wǎng)追悔莫及董某某的異常行為引起了國家安全機(jī)關(guān)的關(guān)注，力1力其使用境外郵箱發(fā)送郵件泄露商業(yè)機(jī)密的行為被全面查實(shí)。很快，噸5噸境外人員便注意到了董某某發(fā)送的信息，噸5噸并據(jù)此信息尋找由頭對(duì)該企業(yè)進(jìn)行惡意抹黑，捏造走私嫌疑，甚至在公海非法攔截該企業(yè)貨船，強(qiáng)制檢查取證，實(shí)施非法制裁，最終導(dǎo)致企業(yè)和國家利益蒙受損失。這位本應(yīng)擁有光明前途和無限可能的專業(yè)人才，長征因一時(shí)泄憤喪失理智，不僅損害了國家和企業(yè)利益，更親手葬送了自己的美好未來。心態(tài)扭曲變本加厲數(shù)月過去，數(shù)曝收運(yùn)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)如常，董某某臆想中的情形并未發(fā)生。我沒想到會(huì)這么嚴(yán)重……當(dāng)國家安全機(jī)關(guān)干警出現(xiàn)在他面前時(shí)，新參董某某如夢(mèng)初醒，悔不當(dāng)初。